Les routiers prêts à Bloquer

Société

Les routiers prêts à rejoindre la contestation

La CFDT, premier syndicat du transport routier, a appelé vendredi les salariés du secteur à organiser des blocages sur les routes, les sites pétroliers et éventuellement les dépôts alimentaires.

La CFDT, premier syndicat du transport routier, a appelé vendredi les salariés du secteur à organiser des blocages sur les routes.

La CFDT, premier syndicat du transport routier, a appelé vendredi les salariés du secteur à se joindre au mouvement contre la réforme des retraites en organisant des blocages sur les routes, les sites pétroliers et éventuellement les dépôts alimentaires. Une motion a été votée lors d’une réunion du conseil de ce syndicat jeudi soir pour aider à « maintenir et amplifier le mouvement contre la réforme », a expliqué une représentante de ce mouvement.

Il est envisagé des opérations « escargot », des blocages routiers, mais aussi l’aide aux syndicalistes du secteur de l’énergie pour bloquer les dépôts de carburant et les raffineries, ainsi que le blocage des plates-formes de ravitaillement desservant la distribution, a dit le secrétaire général de la CFDT-Route, Maxime Dumont. « On attendait que le gouvernement prenne le pouls du mécontentement du pays, il n’a pas suivi la voie de la raison. Nous avons la possibilité dans le transport de faire un peu plus pour aider les salariés. On va rentrer dans le mouvement pour faire fléchir le gouvernement », a-t-il dit.

Pourquoi détruire la Zad?

Pourquoi détruire la Zad? Parce qu’elle « représente la possibilité d’exister autrement, de chercher la coopération plutôt que la compétition, de s’organiser sans hiérarchie entre les êtres, de régler les conflits sans police ni justice, de partager le commun en harmonie avec ce qu’on appelle la nature, de subsister sobrement, de sortir de l’assujettissement de l’argent… »




La Zad et la guerre civile mondiale

9 avril 2018 / par Hervé Kempf (Reporterre)

L’offensive du gouvernement contre la Zad vise à détruire la possibilité de vies alternatives. Et s’inscrit dans une tendance mondiale des classes dirigeantes néo-libérales à imposer un pouvoir fort.




2.500 gendarmes mobiles, des véhicules blindés, des hélicoptères, des camions, des bétaillères… ainsi que quelques centaines de CRS à Nantes et à Rennes, pour couvrir l’arrière… la France sera lundi 9 avril en guerre. Contre qui ? Contre quelques deux cents personnes, vivant dans un paysage de bocage où ils font du pain, de la bière, du maraîchage, et bricolent, discutent, lisent, vont et viennent. L’appareil militaire de la France, qui intervient au Mali, en Syrie, en Irak – sans que le Parlement en débatte, contrairement à ce que prescrit l’article 35 de la Constitution -, s’apprête donc à se déployer sur la Zad de Notre-Dame-des-Landes. Lire

une mini maison passive locale et abordable

De paille et de bois,une mini maison passive locale et abordable

La coopérative wallonne EcoLodge a mis sur pieux sonWald-Cube, un habitat cubique écologique, passif, et réalisé essentiellement avec des matériaux locaux.
Un projet qui veut contribuer à secouer le secteur de la construction belge.

Reportage
Bosco d’Otreppe

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Il donne l’impression d’être arrivé sur la pointe des pieds. Et c’est un peu le cas. Au mois de septembre, en moins d’une journée dans le village de Cras-Avernas en province de Liège, le premier Wald-Cube s’est installé face aux champs et face au soleil auprès duquel il puise l’essentiel de son énergie.

« Mais attention, s’il peut en avoir l’air, le Wald-Cube n’est pas une cabane, ni même une cabane améliorée, précise d’emblée Vincent Mestdagh, administrateur de la société EcoLodge scrl. C’est une maison, une petite maison, mais une véritable maison. »

Le Wald-Cube est un habitat écologique, passif, et réalisé essentiellement avec des matériaux locaux, surélevé pour éviter les lourds travaux de terrassement.

Installé sur une dizaine de pieux qui le soulèvent à 45 centimètres du sol et qui évitent de lourds travaux de terrassement, le Wald-Cube est un habitat écologique, passif, et réalisé essentiellement avec des matériaux locaux, dont une grande partie de bois ardennais et de paille hesbignonne.

Trois modèles accessibles

« Notre objectif était très simple, précise Vincent Mestdagh en racontant l’origine du projet. Nous souhaitions démocratiser la construction écologique et passive. Savez-vous qu’environ 40% des émissions de CO2 d’un pays comme la Belgique sont issus du secteur de la construction, tant pour fabriquer les matériaux, les déplacer, la réalisation des travaux, que la vie au sein d’une maison classique ? En proposant un modèle d’habitat dans des matières durables, nous souhaitions proposer une alternative clé sur porte. »

40 % des émissions de CO2 d’un pays comme la Belgique sont issus du secteur de la construction.

Vincent Mestdagh, administrateur de la société EcoLodge scrl.

La coopérative EcoLodge qui est à l’origine des Wald-Cube propose dès lors trois formules, correspondant à trois dimensions : 44 mètres carrés de surface habitable, 48 et 63. Le tout, agrémenté d’une terrasse couverte de 14 mètres carrés. « Après, on offre un choix d’options en fonction de ce que l’on veut faire du Wald-Cube. Certains comptent y installer un bureau, d’autres un cabinet médical ou un atelier, d’autres enfin une vraie habitation. On peut très bien imaginer un kiné installer un Wald-Cube au fond de son jardin pour y recevoir ses patients. Ou une famille faire de même, mais pour accueillir les grands-parents ou des amis de passage. » Plusieurs Wald-Cube sur un même terrain peuvent composer un habitat groupé.

A Cras-Avernas, le Wald-Cube est un gîte. Ouvert sur la nature, avec une petite salle de bain, une cuisine bien équipée, deux chambres à l’étage et un séjour lumineux, il offre, il est vrai, un espace très confortable pour passer un week-end avec au maximum deux enfants (il peut accueillir jusqu’à 6 personnes). Pour y habiter à l’année, il faudra cependant apprécier la proximité et vivre léger : les espaces de rangement y sont ingénieux mais pas infinis. « Notez cependant que les Wald-Cube pourront s’assembler l’un à l’autre« , précise Dominic Morrenne, membre de la coopérative et propriétaire de l’habitat de Cras-Avernas.

En ne proposant pour l’heure que trois modèles, EcoLodge souhaite standardiser et rationaliser au mieux la fabrication, en atelier, de ses modules. Cela permettra à la coopérative de limiter au maximum la production de déchets et le coût global. « Quand on y pense, souligne Vincent Mestdagh, c’est incroyable que des jeunes qui souhaitent se loger et se lancer dans la vie doivent s’endetter sur 25 ans. »

60 000 euros – Coût minimum du produit fini et fonctionnel proposé par EcoLodge.

Pour 60 000 euros au minimum, la coopérative souhaite proposer un produit fini et fonctionnel qui puisse être commandé, fabriqué et installé en quelques mois, et qui n’impose pas au propriétaire qui souhaite construire avec des matériaux durables de devoirs courir derrière des dizaines de fournisseurs. « Démocratiser et rendre vraiment accessible la construction écologique, c’est aussi la simplifier« , insiste la société.

Non, vous ne rêvez pas

Non, vous ne rêvez pas : de vrais gendarmes cachés dans de faux radars !

 

En matière de camouflage, les gendarmes ne semblent jamais à court d’idées. On les savait parfois tapis sous un buisson, cachés derrière un panneau de signalisation ou plus traditionnellement dissimulés à l’intérieur d’un véhicule banalisé stationné en bord de route. Mais l’inventivé de nos fonctionnaires n’a pas de limite et le dernier stratagème gendarmier en date va certainement vous surprendre.

Cette nouveauté est actuellement expérimentée dans la région de Dôle (Jura) où deux faux radars ont été installés le mois dernier. D’aspect extérieur, les deux leurres ressemblent en tous points à d’authentiques cinémomètres. Ces faux radars s’en distinguent toutefois par une différence de taille : ils sont creux et offrent une cachette insoupçonnable à un fonctionnaire de gendarmerie équipé de jumelles cinémomètres laser.

« On va faire un malheur avec la généralisation des 80 km/h ! »

L’astuce est certes un brin tordue mais particulièrement efficace : + 68% d’excès de vitesse constatés et verbalisés sur les zones concernées depuis l’installation des nouveaux équipements. « C’est un outil très performant, constate le commandant Zergignac. Les automobilistes pensent passer devant un véritable radar et ne se méfient pas. Il s’agit sans doute du meilleur camouflage jamais mis au point par la Gendarmerie nationale. On va faire un malheur avec la généralisation des 80 km/h ! »

Quant aux détenteurs de Coyote et autres dispositifs avertisseurs de radars, ils semblent cette fois battus à plate couture. En effet, aucun dispositif technique moderne ne permet à ce jour de distinguer un authentique cinémomètre d’un faux radar servant de cachette à un gendarme équipé de jumelles-radar. Une seule échappatoire : ralentir.

La rédaction

Poisson d’avril Bien sûr !

 

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Porsche remporte l’appel d’offres pour la gendarmerie

 
Porsche remporte l'appel d'offres pour la gendarmerie contre Renault et Ford
Porsche remporte l’appel d’offres pour la gendarmerie contre Renault et Ford

Il va falloir ouvrir l’oeil sur les Porsche 911 !

Porsche remporte l’appel d’offres pour la gendarmerie contre Renault et Ford. La gendarmerie a pris l’habitude de passer des appels d’offres pour équiper ses brigades rapides d’intervention (la BRI) de véhicules puissants et dissuasifs.

Ayant cédé aux charmes d’un moteur de type Boxer avec la Subaru WRX en 2006, elle continue dans ce sens en commandant à Porsche 18 voitures. La 911 type 991 carrera 4S a retenu tous les suffrages face notamment à une Ford Focus ST moins performante.

Cet appel d’offres n’est pas perdu entièrement pour Renault qui continue d’équiper la gendarmerie de Mégane RS. La Porsche 991 4S servira essentiellement pour les départements transfrontaliers, afin de lutter contre les go fast.

 

EN SIGNANT AVEC PORSCHE, LA GENDARMERIE FRANÇAISE S’OFFRE UNE VOITURE DISSUASIVE

L’histoire d’amour entre Porsche et les différentes polices du monde n’est pas nouvelle, comme en témoigne ces quelques photos :

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Les premiers véhicules seront livrés en juin prochain.

il s’agit d’un poisson d’avril bien sûr…


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cette vache : c’est un radar

Regardez bien cette vache : c’est un radar, et il débarque sur nos routes !

L’ère des radars pédagogiques semble en grande partie révolue et les contraventions qui leur sont liées connaissent une chute nette depuis quelques mois. En revanche, de nouveaux radars camouflés de dernières générations offrent des résultats record sur l’année 2017 !

Pour comprendre toute l’histoire, en 2015 déjà, nos confrères de « L’Écho De La Boucle » nous apprenaient qu’au total, six prototypes étaient testés sur les routes de France, et en particulier dans le Doubs, le Jura, et en Côte d’Or. Mais initialement prévu pour l’été 2016, les résultats des essais n’étaient pas satisfaisants. Les chiffres de l’année 2017 ont en revanche fait pencher la balance dans le sens de la prévention. Conséquence : pas moins de 500 « radars-vaches » seront dispersés sur l’ensemble de l’hexagone au 1e juillet 2018 !

Utilisés depuis 2013 en Italie et en Autriche, ces bijoux technologiques forcent les automobilistes à se méfier de toutes les vaches en bordure de route, et forcement, de ralentir ! Selon Pierre Blanchatre, délégué titulaire à la Sécurité routière, « Les nouveaux radars devraient être placés dans des zones potentiellement accidentelles, en particulier sur les Routes Nationales et Départementales limitées à 90 km/h, prochainement à 80 km/h. ». […] « Les recettes automatisées des radars devraient dépasser le milliard en 2018 ».

Certaines communes ont d’ores et déjà été invités à opérer certaines adaptations en fonction de la faune domestique locale, les radars-vaches seront vraisemblablement, si l’environnement le permet, implantés dans des champs, en bordure de route, et accompagnés de vraies vaches !

Les mordus de vitesse sont prévenus, il faudra maintenant lever le pied même sur les routes les moins fréquentées !

ceci est un poisson d »avril bien sûr !!!

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