Monsanto aurait créé des groupes de « faux agriculteurs » pour défendre le glyphosate
Un lobby de la société Monsanto a créé des groupes de « faux agriculteurs » chargés de se prononcer en faveur du glyphosate, révèle la cellule d’investigation de Greenpeace et du quotidien britannique « The Independent ».
Par L’Obs
Pour que des « agriculteurs » disent du bien du glyphosate – cet herbicide présent dans le Roundup et classé cancérigène probable par le centre international de recherche sur le cancer –, la société Monsanto aurait créé, dans au moins sept pays, des groupes de faux professionnels.
« Mosanto a piloté de faux groupes de fermiers contre l’interdiction du glyphosate en Europe. C’est ce que révèle une enquête de la cellule d’investigation de Greenpeace et du quotidien britannique ‘The Independent’« , que RMC dévoile ce mercredi.
« Agriculture et Liberté », est le nom du groupe français de faux agriculteurs. Sur son compte Twitter, on peut lire : « Nous sommes un groupe d’agriculteurs français unis pour protéger notre mode de vie et nos moyens de subsistance ».
Mais ni ce compte Twitter ni le site internet, ne permettent de savoir qui sont les fondateurs de ce groupe, observe RMC. « Il est juste mentionné qu »Agriculture et Liberté’ est soutenu par une ‘coalition d’utilisateurs et de fabricants de produits agricoles’. Aucune trace d’un agriculteur parmi les fondateurs. Pourquoi ? Parce qu’en réalité, ce groupe a été créé par un lobby », accuse le site internet.
Après un tour de la Méditerranée, Energy Observer, le bateau du futur est revenu à son port d’attache, Saint-Malo. Le bateau utilise différentes sources d’énergies renouvelables pour se propulser et auto-alimenter ses piles à hydrogène : une première mondiale !
Par Marc-André Mouchère
Il est à quai dans les bassins de Saint-Malo, mais ce bateau-là ne se prépare pas pour la Route du Rhum, d’ailleurs il n’est pas équipé de voile mais de moteurs électriques. Son défi est de prouver aux yeux du monde que la transition énergétique est possible.
Un laboratoire flottant
Si le catamaran Energy Observer revient à Saint-Malo, son port d’attache, après un périple de 20 mois à travers la Méditerranée, c’est pour une escale de trois mois. Le temps de faire un premier bilan sur le premier tiers de son programme et de tirer les premiers enseignements scientifiques tant sur le plan des observations climatiques et biologiques que sur sur le plan techniques et énergétique.
Les actualités de 6h30 – Des députés visés par des menaces à cause du glyphosate
Plusieurs élus affirment avoir reçu des menaces de mort en raison de leurs votes. Antispécistes, opposants au glyphosate, plusieurs sujets seraient à l’origine de ces invectives.
Plusieurs parlementaires affirment avoir reçu des menaces de mort. Ces hostilités auraient commencé à se manifester au printemps dernier, à l’encontre d’élus de la France insoumise. Aujourd’hui, ce sont des mails agressifs de militants antispécistes qui valent au rapporteur de la loi Alimentation d’être protégé par les gendarmes.
François de Rugy, ministre de la Transition écologique, a évoqué la possibilité d’installer des péages urbains dans les villes de plus de 100 000 habitants. En Bretagne, Rennes et Brest sont concernées.
Par Raphaëlle BESANÇON.
Il ne s’agit pour l’heure que d’un projet. Le ministre de la transition écologique, François de Rugy, a évoqué la possibilité d’installer des péages urbains à l’entrée des villes françaises de plus de 100 000 habitants.
Bien sûr, il ne s’agit pas d’une obligation. Le choix d’installer ces péages reviendra aux élus locaux.
À Rennes c’est hors de question. « L’enjeu du dérèglement climatique et de la qualité de l’air est au cœur de la philosophie du Plan de déplacements urbains 2019-2030 », affirme de Jean-Jacques Bernard, vice-président de Rennes métropole, délégué aux transports et aux déplacements.
Il poursuit : « L’instauration d’un péage urbain n’est clairement pas une option retenue aujourd’hui. La Métropole entend saisir d’autres leviers et notamment la massification du covoiturage du quotidien : la concertation publique sur le PDU a démontré la disponibilité et l’attente des habitants de la Métropole en la matière. »
À Brest, même discours. « En l’état des choses, Brest ne prévoit pas de péages urbains à l’avenir », annonce le maire, François Cuillandre. La question écologique n’est cependant pas minimisée. Rappelons que la métropole s’est fixée comme objectif de remplacer l’ensemble des bus roulant au gazole par des véhicules électriques d’ici 2025.
Ailleurs en Europe
Londres en 2003, puis Milan et Stockholm ont déjà adopté cette réglementation. Le but ? Diminuer la circulation et la pollution.
Dans la capitale britannique, il n’y a ni barrière ni borne de péages mais une zone délimitée avec des marquages au sol
Le député a répondu aux anti-chasse qui souhaitent interdire la chasse le dimanche. [TAUSEEF MUSTAFA / AFP]
Le député de La République en Marche de l’Aude, Alain Perea propose sur Twitter d’interdire la pratique du VTT pendant la période de chasse.
«La chasse ne dure que 4 mois par an. Pourquoi ne pas interdire le VTT pendant la chasse ?», suggère le vice-président de la commission développement durable à l’Assemblée nationale. Son tweet est accompagné d’une capture d’écran d’un article donnant la parole aux «anti-chasse», qui veulent interdire la chasse le dimanche.
Vers un litre de carburant à deux euros à la pompe?
Tandis que les prix des carburants atteignent déjà des niveaux records, la hausse pourrait continuer à s’accentuer pour les automobilistes français.
Depuis un mois, les automobilistes en colère contre les prix à la pompe peuvent envoyer leur facture à l’Elysée. Evidemment, ils n’ont aucune chance de se faire rembourser. En lançant son opération « Coup de pompe« , l’association 40 Millions d’automobilistespropose à ceux pour qui faire le plein est devenu un luxe d’envoyer un formulaire au président de la République, pour l’alerter sur le dérapage des prix des carburants. Selon Le Parisien, le document a déjà été téléchargé 700.000 fois sur le site dédié. « Le litre de carburant à deux euros, c’est pour demain si nous ne réagissons pas tout de suite », prévient l’association.
« Il faudrait peut-être maintenant commencer à réfléchir à un seuil psychologique de deux euros », indique Jean-Pierre Favennec. Pour ce spécialiste de l’énergie et du pétrole, professeur à l’Ecole du pétrole et des moteurs, il faut d’abord comprendre comment se décompose le prix à la pompe.
« Vous avez le prix de l’essence à la sortie de la raffinerie, qui doit être actuellement à 60 ou 70 centimes le litre. A cela, vous rajoutez 10 à 20 centimes de frais de transport de la raffinerie jusqu’à la station-service. Ensuite, vous allez ajouter la taxe qu’on appelle maintenant Taxe intérieure sur les consommations énergétiques (TICE), qui est de l’ordre de un euro. Et à tout cela, vous ajoutez une TVA à 20% ».
Deux euros le litre, « ce n’est pas improbable »
Alors N’attendez plus :
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Le nombre de morts sur les routes en forte hausse en septembre
323 personnes ont perdu la vie sur les routes de France en septembre, marquant une hausse de 8,8% par rapport à l’an dernier.
Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine a augmenté en septembre (+8,8%) avec 323 personnes tuées, soit 26 de plus qu’au cours du même mois en 2017, a annoncé la Sécurité routière jeudi.
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Pour le moment, il faut réinjecter de l’eau de pluie ou de l’eau déminéralisée tous les 1000 kilomètres mais la technique est déjà fonctionnelle et très prometteuse. Alors qu’est ce qu’on attend ?!
320 amendes pour stationnement gênant par jour : à Paris, la guerre aux deux-roues est déclarée
La guerre contre les deux-roues est déclarée. La mairie de Paris a dressé 87 000 amendes pour stationnement gênant depuis le début de l’année. Par jour, cela fait 320 PV. La vidéo verbalisation aide beaucoup et la fourrière tourne à plein régime :
Guillaume Bizeul s’est donné un challenge : construire seul sa maison en bois, livrée en kit. Cette pratique importée de Russie, est encore méconnue en Bretagne. Rencontre.
C’est en regardant l’émission Capital (M6) que Guillaume Bizeul a voulu bâtir seul une maison en bois, livrée en kit, d’après une méthode importée de Russie. Début juin 2018, le directeur d’entreprise de 34 ans, entame le montage sur un terrain situé en face de sa résidence principale, qu’il vient de faire construire.
Ça fonctionne sur le même principe qu’un Lego® géant. Il suffit d’assembler les pièces. J’ai réussi à terminer la construction en quatre mois et en travaillant uniquement le week-end. Le guide de montage est très simple à suivre.
Autre facilité : la laine de roche, matériau d’isolation, est déjà posée entre les planches du kit. Guillaume Bizeul nous en dit plus sur ce principe :
Une alternative économique
En franchissant la porte, on aurait presque l’impression de retrouver la cabane de notre enfance : tout est en bois apparent ! Il lui reste encore à aménager le logement qui contient un salon avec cuisine ouverte, une salle d’eau, un WC séparé, ainsi que trois chambres de 10,8 m2 et 12, 8 m2.
Des radiateurs électriques équipent chaque pièce mais Guillaume Bizeul pense qu’ils devraient peu servir en vertu des qualités isolantes de la construction. Il a décidé de mettre son chalet en location pour 650 € par mois.
Les premiers locataires emménageront dans quelques jours. Le propriétaire aura dépensé au total, en comptant l’achat du terrain, « moins de 100 000 € ».
Des premiers adeptes
Sa construction a servi de pavillon témoin pour les curieux et amoureux du bois qui auraient envie de se lancer dans cette aventure. Les réactions ne se sont pas faites attendre car, selon Guillaume Bizeul, « deux maisons comme celle-ci devrait se construire prochainement à Saint-Pierre-de-Plesguen et à Miniac-Morvan en Ille-et-Vilaine ».
Reste à voir si les Bretons seront nombreux à être conquis par ces habitations atypiques.
Pollution de l’air, carburants, taxes, entretien, L’automobile coûte cher à l’environnement et aux Français. Conjuguez Economie & Ecologie…
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Le système a été doublement médaillé du concours Léonard de VINCI 2013 de La Fédération Française des Inventeurs [🇫🇷 &
Concours des meilleures inventions françaises 🇫🇷]
Des entreprises, à l’image du groupe SUEZ, SCREG & COLAS, Les Ebénistes ALLOT etc… ont déjà adopté le kit Hybride4All En savoir Plus
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Agriculteurs, travaux publics mais surtout garages et sociétés de transports : avec la hausse du prix du gazole, tous subissent, depuis plusieurs semaines, une recrudescence des vols de carburant. Un phénomène devenu un véritable fléau pour ces victimes, dont le préjudice s’élève parfois à plusieurs milliers d’euros.
« L’or noir porte bien son nom : c’est un enjeu convoité et personne n’est à l’abri », glisse Jacky Leroy, des transporteurs Merret, à Saint-Martin-des-Champs (29). Depuis le début de l’année civile, les gendarmes ont recensé une centaine de plaintes, dans le Finistère, pour des vols de carburants. « Et les plaintes ne sont que la partie émergée de l’iceberg », confie-t-on à la compagnie de Plourin-lès-Morlaix (29). « Il y a une augmentation très nette, depuis cet été et le mois d’août », relèvent les forces de l’ordre, qui ne peuvent assurer une surveillance permanente de tous les sites visés.