« Gilets jaunes » : le gouvernement renonce à plusieurs mesures annoncées au début du mouvement, dont l’extension du chèque énergie

Matignon estime que ces mesures ne s’imposent plus du fait de l’annulation de la hausse des taxes sur le carburant, décidée depuis.

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Quimperlé : des Gilets Jaunes verbalisés 4 euros

4 euros d’amende pour des gilets jaunes à Quimperlé / © DR

Des Gilets Jaunes se sont fait verbaliser le 8 décembre dernier à Quimperlé, 4 euros pour « traversée irrégulière de la chaussée par un piéton ». Myriam ne conteste pas l’amende qu’elle s’apprête à payer mais plutôt l’attitude des gendarmes.

Par E.C

Publié le 18/12/2018 à 15:32 Mis à jour le 18/12/2018 à 16:17

Myriam et deux autres personnes se sont rassemblées sur le rond point de Soweto à Kervidanou le 8 décembre dernier. Ils ont marché autour, « pour ralentir la circulation, pas la bloquer » explique t-elle. Les gendarmes étaient présents dès leur arrivée et ont très vite interpellé les Gilets Jaunes pour un contrôle d’identité, avant de les verbaliser, 4 euros pour « traversée irrégulière de la chaussée ». Selon Myriam, le ton était agressif, l’un des gendarmes aurait dit « vous nous cassez les pieds depuis 19 jours, c’est tolérance 0 ».

« Ce qui me dérange, ce n’est pas l’amende » raconte t-elle « mais pour moi qui n’ai jamais eu affaire à la justice, je me suis sentie agressée verbalement. »

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Opérations péages gratuits de gilets jaunes:

Vinci Autoroutes rappelle: « les levages de barrière se font ici sans notre accord ».

ASSOCIATED PRESS

Opérations péages gratuits de gilets jaunes: Vinci demande aux automobilistes de rendre l’argent (Photo d’illustration prise le 4 décembre 2018).

GILETS JAUNES – L’exploitant d’autoroutes voit rouge, un mois après le début des manifestations. Vinci Autoroutes en a assez des opérations « péages gratuits », menées par des gilets jaunes, sur l’autoroute A7 notamment, rapporte Le Dauphiné Libéré ce lundi 17 décembre. Et l’entreprise demande désormais aux automobilistes qui n’ont pas payé leur dû de s’en acquitter.

Gilets jaunes : après les opérations « péage gratuit », Vinci demande aux automobilistes de payer

Des automobilistes qui ont bénéficié des opérations « péages gratuits » des Gilets jaunes viennent de recevoir une réclamation de la société des autoroutes Vinci. Explications.

Publié le 17 Déc 18 à 18:59

Les opérations péages gratuits lancées par les Gilets jaunes dans toute la France ne vont finalement pas être complètement gratuits. C’est en tout cas l’information sortie lundi 17 décembre 2018 sur les réseaux sociaux.

Les automobilistes qui ont bénéficié de cet action populaire (malgré eux) devront finalement payer la facture

Les sociétés d’autoroutes peuvent s’appuyer un texte légal pour « réclamer » à un usager le paiement d’un droit de passage au péage. Et ce, même si les Gilets jaunes ont remonté la barrière, comme ils l’ont fait à plusieurs péages en France. Vinci a envoyé les premières réclamations. 

 

Tout usager doit s’acquitter d’un droit de passage aux péages, nous explique-t-on à Vinci. Les gilets jaunes ne sont pas l’autorité préfectorale.

La plaque d’immatriculation des automobilistes filmée

La société des autoroutes du réseau Vinci, le plus grand de France, a donc pris la décision de réclamer les péages dû aux automobilistes repérés. L’annonce est tombée au lendemain d’un week-end de dégradations.

En effet, lundi 17 décembre à 7h45, Vinci annonçait qu’une quarantaine d’échangeurs était encore impactée. « Certains accès autoroutiers restent même fermés à la suite des dégradations occasionnées dans le week-end. » La société estime même à « plusieurs dizaines de millions d’euros » le montant total des dégâts commis lors des manifestations des Gilets jaunes.

Difficile de ne pas faire le lien entre les dégradations et la décision de la société d’autoroutes. Du côté de Vinci, on argumente de la sorte.

D’abord par mesure d’équité vis à vis des autres automobilistes qui ont payé les péages [qui n’étaient pas bloqués par les gilets jaunes]. Et puis, des clients nous ont aussi contactés pour régler leur péage considérant que les gilets jaunes n’avaient pas à décider pour eux.

Les automobilistes qui pourront être identifiés grâce aux caméras anti fraude installées aux péages vont recevoir une demande de régularisation comprenant le montant du péage dû. « Sans pénalité » assure Vinci. Cette situation exceptionnelle n’étant pas une fraude, il n’y aura pas d’amendes.

Pour Sanef, pas question de réclamer : Lire

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Les taxes sur les carburants vont continuer d’augmenter !

Alors que pour une majorité de Français les augmentations de taxes sur les carburants sont enterrées, le gouvernement Macron ne fait que marquer une pause dans l’oppression fiscale. Le ministre des Transports confirme vouloir se rattraper dans les années à venir.

20 Minutes : Pas de bonne surprise à la pompe dans les années à venir : les prix du carburant vont continuer à augmenter.

Elisabeth Borne a confirmé cette hausse ce lundi sur le plateau de Bourdin. Longtemps privilégiée, la fiscalité du diesel devrait rattraper celle de l’essence d’ici 2020. La ministre des Transports a expliqué cette augmentation, qui est en conformité avec les prévisions du gouvernement. « Le gouvernement a annoncé une trajectoire carbone pour tenir compte de la pollution des carburants fossiles qui a été annoncée et les taxes vont continuer à augmenter », rappelle-t-elle. « Le projet sur les taxes appliquées au carburant en 2020 sera discuté dans le prochain projet de loi de finances.

Il y a un rattrapage qui continue entre le diesel et l’essence. Sur le diesel, la taxe a augmenté de 7 centimes et c’est la trajectoire qui a été annoncée sur le quinquennat. L’essence doit augmenter de 4 centimes » a-t-elle ajouté. Pour accompagner cette hausse, le gouvernement veut développer l’offre de transports. « Cela veut dire qu’il faut offrir aux Français des alternatives à la voiture individuelle afin qu’ils n’en soient pas prisonniers. Quand on est dans des zones denses, le covoiturage est une des options possibles », a-t-elle conclu. En France, les diverses taxes représentent 60 % du prix des carburants, rappelle BFMTV.
Retrouvez cet article et l’info alternative sur : http://www.contre-info.com

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600.000 EUROS DE RÉNOVATION

Le chef de l’Etat en personne, écrivent nos confrères, « a tenu à superviser lui-même, jeudi 22 novembre« , le lancement du chantier. Lequel doit se terminer avant le 15 janvier et coûter quelque 600.000 euros, dont 300.000 rien que pour… la moquette. Il faut dire que celle-ci ne vient pas de chez Saint-Maclou : « Constituée de deux tonnes de laine, elle a été teinte en Belgique et tissée à la Manufacture royale du Parc d’Aubusson », nous apprend-on.

Pendant que les Gilets Jaunes hurlent leur détresse, le couple élyséen dépense 103 millions d’euros pour son train de vie…

Déc 06, 20182

 

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Alors que la colère gronde et enfle dans le pays, que la crise atteint son paroxysme, que le peuple pressuré, exsangue, hurle sa détresse et se révolte contre les bas salaires, la vie chère, la précarité, les taxes et les impôts, le couple Macron qui compte bien laisser sa trace à l’Elysée, a décidé de restaurer ce palais pour un montant estimé à plus de 100 millions d’euros par la Cour des comptes.

Moquettes, rideaux, mobilier, ornements, rien ne sera omis afin de rénover dans le luxe les 365 pièces, la salle des fêtes, le salon Napoléon III et le jardin d’hiver.

Les travaux ayant débuté le 29 novembre 2018, ils dureront jusqu’au 15 janvier 2019. Pour les justifier, la première dame s’est ainsi expliquée : « On avait l’impression que l’Élysée était devenu une forteresse qui se protégeait de l’extérieur. On va alléger, épurer. Il faut que la lumière entre ».

Quand on demande des sacrifices au bon peuple et qu’en contrepartie on dilapide son argent en futilités, il y a, effectivement, de quoi se révolter…

 

Et le couple présidentiel n’en est pas à son coup d’essai…

Qui se souvient de la « vaisselle de l’Elysée » ?…

Le 13 juin 2018, Le Canard enchaîné dévoilait que l’Elysée avait passé commande à la manufacture de Sèvres : 1200 pièces de vaisselle pour la coquette somme de 500.000 euros. Benjamin Griveaux, porte-parole du gouvernement,  justifiait alors cette dépense en ces termes : « Le président de la République procède à une commande publique qui permet de recevoir à la hauteur des personnalités qui défilent à l’Elysée […] Une commande a été faite pour changer le service dans sa totalité, cela n’avait pas été fait depuis le président René Coty »… sauf que, Jacques Chirac avait déjà procédé en son temps au remplacement de la faïence élyséenne…

 

Conclusion : Le couple présidentiel peut festoyer dans des assiettes à 400 euros pièce alors que ceux qui sont pauvres, restent pauvres… et mangent dans des assiettes souvent ébréchées.

 Qui se souvient de la piscine du fort de Brégançon ? Lire la SUITE ICI

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Publiée par Moteur Eau sur Jeudi 6 décembre 2018

Moteur Eau

 

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Les piscines de combustibles nucléaires menacées de saturation ?

Une piscine de stockage de la Hague (dans la Manche). illustration. (WITT/SIPA)

Les immenses piscines où refroidissent les combustibles irradiés des centrales nucléaires françaises, s’approchent d’une dangereuse saturation, alerte Greenpeace.

Par L’Obs

Publié le 27 novembre 2018 à 11h08

« On est au bord de l’occlusion intestinale », s’alarme Greenpeace ce mardi 27 novembre. Les immenses piscines de la Hague, dans la Manche, où refroidissent les combustibles irradiés dans les centrales nucléaires françaises, s’approchent d’une saturation qui peut bloquer progressivement tous les réacteurs français, avertit l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN) dans un rapport.

« Avec 5 à 7% maximum d’espace disponible, on est au bord de l’occlusion intestinale » dans les piscines Orano de la Hague, prévient le chargé des questions nucléaires de Greenpeace France, Yannick Rousselet. Dans ces bassins, environ 10.000 tonnes de combustibles irradiés pour fabriquer de l’électricité, refroidissent avant, pour la plupart, d’être retraités sur place.

Si ces installations, qui vieillissent, « s’arrêtent pour un problème technique, on est à six mois de la saturation », poursuit Yannick Rousselet, soulignant la multiplication des aléas.

« En cas d’arrêt brutal de la Hague et si vraiment aucune des deux usines ne redémarre, en un à deux ans les piscines sont remplies », nuance de son côté le directeur général adjoint de l’IRSN, Thierry Charles, interrogé par l’AFP. Mais dès lors, « en très peu d’années », l’ensemble des réacteurs français progressivement s’arrête, faute d’endroit pour évacuer les combustibles usés.

Une « saturation progressive »

La situation est « globalement très tendue » dans les piscines de la Hague et celles des centrales où les combustibles sont d’abord plongés avant d’être envoyés dans les piscines d’Orano, résume l’IRSN, qui est le bras technique de l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN), dans un rapport rendu public en octobre.

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