«Une écotaxe déguisée»: La Bretagne se soulève déjà contre la vignette poids lourd
TRANSPORTS Un collectif d’acteurs économiques est vent debout contre ce projet de taxe sur les camions…
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- Un collectif d’acteurs économiques est vent debout contre le projet de vignette sur les camions.
- Cette vignette a été évoquée par François de Rugy puis Elisabeth Borne pour « financer les infrastructures de transports ».
- La Bretagne craint que son isolement ne pénalise son économie, notamment l’agriculture et l’industrie agroalimentaire.
« La vignette, c’est niet. » Le collectif des acteurs économiques bretons contre l’écotaxe ne veut pas entendre parler du projet de vignette poids-lourd envisagée par le Gouvernement. François de Rugy puis Elisabeth Borne ont évoqué cette piste pour « financer les infrastructures de transports ». Le principe de cette nouvelle taxe devrait être arrêté d’ici fin octobre, pour une éventuelle mise en service en 2020.
En 2013, la Bretagne avait déjà pris la tête de l’armée partie en guerre contre les portiques écotaxe. Cinq ans plus tard, le projet de taxation des poids lourd ne passe pas mieux. « Cette vignette, c’est une écotaxe déguisée. C’est une nouvelle taxe qui va peser sur la ruralité et sur la Bretagne, mais pas seulement », peste le patron du Medef breton Joël Chéritel.
Virginie Pradel@Virginiepradel
Et @FdeRugy ressuscita l’idée (avortée) de taxer les poids lourds étrangers qui traversent la France. Promis, pas de portiques écotaxe à + milliards € cette fois, seulement des (grosses) vignettes pour poids lourds…
Le gouvernement réfléchit à une nouvelle écotaxe poids lourds
Est-ce le retour de la taxe poids lourds, abandonnée par le précédent gouvernement ? Sur BFMTV dimanche, le ministre de la Transition écologique, François de Rugy, a en tout cas indiqué que…
lesechos.fr
Derrière son porte-parole, c’est tout un collectif d’acteurs économiques qui crie au scandale. Pêcheurs, agriculteurs, abattoirs, transporteurs… La filière agroalimentaire, qui pèse si lourd dans l’économie régionale, ne veut pas entendre parler de cette vignette. « On n’acceptera rien. Les taxes censées financer les infrastructures existent déjà. C’est à l’État de les redistribuer », tempête Thierry Coué.
« Où est cet argent ? »
Le patron de l’antenne bretonne de la FNSEA cible notamment la hausse de 4 centimes du prix du diesel, censée pallier la suppression de l’écotaxe mais qui aurait « rapporté beaucoup plus » que les portiques pris pour cible pendant la révolte des Bonnets Rouges. « Où est cet argent ? », s’interroge le collectif.
François de Rugy
✔@FdeRugy
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