Voici la voiture solaire autonome

Des Hollandais inventent la voiture solaire qui se recharge toute seule

Par Robin Ecoeur
27 mai 2019

Le secret ? Des capteurs recouvrent une partie de la carrosserie et alimentent la batterie en permanence.

On laisse le soleil faire tout le travail. Les voitures électriques sont au centre de toutes les discussions. Mais pour que ces véhicules soient propres, il faut que l’énergie qui les alimente le soit également. Et entre le nucléaire et l’énergie solaire, il y a un énorme fossé.

Voilà pourquoi les Hollandais de Lightyear ont conçu la Lightyear One, une voiture qui se recharge grâce au soleil avec une autonomie estimée entre 600 et 800 kilomètres selon l’utilisation et la météo. Car oui, la société, qui compte dans ses rangs d’anciens employés de Telsa ou Ferrari, annonce que l’ensoleillement du pays où se trouvera le véhicule déterminera son autonomie. À Hawaï ou à Los Angeles, le soleil pourra procurer l’équivalent de 20 000 kilomètres d’autonomie sur une année, contre seulement 10 000 kilomètres à Amsterdam. À titre de comparaison, un Français parcourt environ 13 000 kilomètres en moyenne sur une année.

Son prix ? 120 000 euros. En fonction du temps, les capteurs solaires permettront donc de rouler plusieurs semaines sans effectuer une seule recharge. Mais il sera également possible de la brancher sur une prise en cas de panne ou de manque de soleil.
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Des frais de consultants et d’avocats énormes

Rachida Dati aurait touché 600.000 euros de Renault-Nissan

Rachida Dati aurait touché 600.000 euros de Renault-Nissan

L’eurodéputée aurait été rémunérée par la filiale RNBV en tant qu’avocate entre 2009 et 2013.

Par L’ObsPublié le 04 février 2019 à 16h50

L’eurodéputée Rachida Dati aurait perçu 600.000 euros de la part de Renault-Nissan, selon les informations de « l’Express« . C’est ce qui ressort de l’audit indépendant mené en ce moment et conjointement par Renault et Nissan sur le fonctionnement de la filiale RNBV, censée chapeauter l’Alliance. 

On savait déjà, d’après les informations de Bloomberg, que Rachida Dati avait été rémunérée par cette filiale entre novembre 2009 et février 2013. D’après son avocat Olivier Pardo, l’ex-ministre de la Justice a été rémunérée en tant qu’avocate. 

Problème, note « l’Express », alors que sa convention d’avocat a démarré en novembre 2009, quatre mois après son départ du gouvernement, elle n’a déclaré aucune activité professionnelle en tant qu’avocate en 2009 

Sa déclaration d’intérêts révèle des honoraires hors taxe de 625 000 euros pour 2010, 539 000 euros pour 2011, 704 000 euros pour 2012 et 205 000 euros pour 2013. 

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Le contrôle technique se durcit de nouveau au 1er juillet

Contrôle technique
Reporté de six mois, suite à la crise des gilets, le nouveau contrôle technique anti-pollution doit entrer en vigueur le 1er juillet. Avec une attention accrue sur la pollution des modèles diesel. – AFP

Reporté de six mois, à la suite de la crise des gilets jaunes, le nouveau contrôle technique anti-pollution doit entrer en vigueur le 1er juillet. Avec une attention accrue sur les émissions de particules des modèles diesel.

Le contrôle technique doit se durcir une nouvelle fois le 1er juillet 2019. Après avoir été renforcé, en particulier sur la sécurité, le 20 mai 2018, le contrôle deviendra une nouvelle fois plus sévère dans deux mois. Cette fois-ci, c’est le contrôle de la pollution des véhicules diesel qui est renforcé. Les modèles essence ne sont pas concernés par ce durcissement.

Cette réforme devait initialement entrer en vigueur le 1er janvier, mais pour apaiser la colère des gilets jauneselle avait été reportée de six mois, début décembre, par le Premier ministre Edouard Philippe.

Nouvelle procédure, nouveaux appareils…

Un report qui a permis aux professionnels de se rôder pendant plusieurs mois avec de nouveaux appareils de mesures plus sévères, et une nouvelle procédure de contrôle. Les professionnels doivent en effet désormais réaliser sept accélérations franches sur les véhicules testés. Ces accélérations doivent de plus être réalisées sur des moteurs chauds. Le nouvel appareil de mesure indique par ailleurs clairement quand doivent être réalisées ces accélérations. Le but est de se rapprocher d’une situation réelle de conduite.

Restera ensuite à comparer, dès le début de l’été, les résultats relevés avec les normes plus sévères qui seront en vigueur. Si le véhicule pollue plus, au bout de sept accélérations, que la norme selon laquelle il a été homologué, il sera recalé. Mais si l’accélération du contrôleur technique n’est pas assez franche, l’appareil ne considérera pas la mesure comme valide, histoire d’éviter les petits arrangements.

… et des normes plus sévères

« Depuis le 1er janvier, nous utilisons les nouveaux appareils de mesures des fumées, appelés opacimètres, mais les contrôles ne sont pour l’instant pas plus durs, car nous appliquons encore les anciennes normes », nous précise Laurent Palmier, président du réseau de contrôle technique Sécuritest.

« Pour l’instant, nous prenons par défaut 0,7 pour toutes les voitures répondant à la classe environnementale Euro 6, confirme dans L’Est Eclair James Stalens, gérant de l’enseigne Autosur à Reims (Marne) Sachant que le report du contrôle a été assorti d’une marge supplémentaire de 20%, cette Renault Mégane ne doit pas dépasser 0,84 actuellement. À partir du 1er juillet, ce sera bien le chiffre de 0,51 qui sera retenu ».

Une tolérance presque zéro

Paradoxalement, ce contrôle s’annonce plus sévère pour les véhicules diesel sortis après 2011, de normes Euro 5 et Euro 6. Ils ne doivent pas non plus émettre plus de particules qu’à leur homologation. Mais leurs valeurs d’homologation, réalisées sous un cycle très favorable, amenaient des taux de particules très bas, éloignés de la réalité au quotidien, et donc difficiles sur le papier à atteindre « dans la vraie vie ». Surtout pour des véhicules diesel qui n’effectuent que des petits trajets à froid en ville.

Après plusieurs mois de tests, les professionnels se montrent cependant rassurants.

« La tolérance est beaucoup plus fine, mais les modèles diesel les plus rassurants passent haut la main, quand on compare leurs résultats à la norme la plus sévère, nous explique Fabrice Godefroy, porte-parole de l’association Les Diésélistes de France. Si le propriétaire a enlevé le filtre à particules, cela se voit tout de suite. Idem pour un système de dépollution encrassé. Si ces véhicules ne réussissent pas ce contrôle technique, c’est qu’ils ont vraiment un problème ».

Des prix contenus… sauf en cas de réparation

Autre point positif: ce nouveau contrôle technique ne devrait pas être plus cher. La nouvelle procédure concernant les tests anti-pollution ne dure que 4 à 5 minutes, le prix global du contrôle technique devrait donc rester compris entre 65 et 75 euros. Mais en cas de recalage, le coût des réparations pourrait être plus onéreux.

« La recherche de la panne pourra être coûteuse, car les garagistes vont devoir se mettre au niveau, avec les bons appareils, pour apporter le bon diagnostic, poursuit Fabrice Godefroy. Si le système est encrassé, la facture restera correcte. Mais en cas d’injecteur défectueux, ou de vanne EGR défaillante, elle pourrait être beaucoup plus salée ».

UNE SOLUTION : ECO-LEAU.COM

Laisser tourner son moteur sera sujet à Amende

Sceaux : 135 euros d’amende si vous laissez tourner votre moteur à l’arrêt

Vendredi 24 mai 2019 à 18:23 – Par Boris LoumagneFrance Bleu ParisFrance Bleu

INFO FRANCE BLEU PARIS | Le maire de Sceaux (Hauts-de-Seine) vient de publier un arrêté qui oblige les automobilistes à couper leur moteur quand ils sont à l’arrêt. Sans quoi, ils risquent une amende de 135 euros.

Cet arrêté vise à réduire la pollution et les nuisances sonores
Cet arrêté vise à réduire la pollution et les nuisances sonores © Maxppp – Sébastien Jarry

Sceaux, France

Si vous laissez votre moteur tourner quand vous vous arrêtez quelques minutes, pour passer un coup de fil ou pour acheter le pain, méfiez-vous, car sur la commune de Sceaux, dans les Hauts-de-Seine, cela vous coûtera désormais 135 euros d’amende. Le maire de Sceaux, Philippe Laurent, vient de publier cette semaine un arrêté en ce sens. Il réactive ainsi une loi datant de 1963, très peu appliquée, et qui interdit de laisser tourner son moteur à l’arrêt. 

Quelques exceptions

La mesure a pour objectifs principaux de réduire la pollution et de limiter les nuisances sonores. « Si quelqu’un se gare pour téléphoner et qu’il laisse tourner son moteur pour continuer à avoir le chauffage, il encourt une amende », détaille le maire. Cette mesure s’applique aussi pour les cars scolaires ou les bus de la RATP « qui laissent tourner leur moteur trop longtemps en attendant que les gens y montent« . 

L’arrêté mentionne tout de même quelques exceptions puisque la mesure ne concerne pas les véhicules de secours ou les camions frigorifiques. Les voitures arrêtées au feu rouge n’ont pas non plus obligation de couper leur moteur. Et pour ceux pris en flagrant délit, moteur tournant à l’arrêt, les PV ne seront pas systématiques. Le maire promet, au début, de faire preuve de pédagogie. 

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Fabriquer de l’eau potable

Chaque jour, ce conteneur fabrique 2000 litres d’eau potable

Auteur : Axel Leclercq | Editeur : Walt | Lundi, 20 Mai 2019 – 09h17

Alimentée par des déchets végétaux, cette invention est capable de transformer l’humidité de l’air en eau potable. Remarquable !

Pour que l’accès à l’eau potable ne soit plus un privilège, mais un droit, voici une invention spectaculaire en tout point remarquable. En une seule journée, ce simple conteneur est capable de produire, tenez-vous bien, 2 000 litres d’eau potable ! Comment ça marche et qui en a eu l’idée ? Réponses.

Pour parvenir à un tel exploit, il a fallu que deux entreprises s’associent, en l’occurrence, Skysource et Skywater. Leur objectif initial ? Remporter conjointement le concours XPrize  et dont les règles étaient aussi simples qu’ambitieuses : construire un appareil capable de produire 2 000 litres d’eau potable par jour à partir de la seule humidité de l’air, le tout pour un prix n’excédant pas les 2 centimes par litre, soit les 40 dollars par jour. Et ils ont réussi !

Concrètement, leur conteneur est équipé d’un appareil qui aspire l’air chaud de l’extérieur pour le réfrigérer et, ainsi, transformer l’humidité en gouttes d’eau par effet de condensation. – Publicité –

Ce n’est pas la première fois qu’un tel procédé est mis en œuvre mais, cette fois-ci, le système fait encore mieux car il fonctionne non pas à l’électricité (une énergie coûteuse et pas toujours disponible) mais au biogaz. Pour le faire fonctionner, il suffit donc de l’alimenter en déchets végétaux tels que de de la sciure de bois ou des feuilles morts, matières que l’on trouve en abondance.

Et ce n’est pas tout. Comme le souligne le site WeDemain, cette invention produit un engrais naturel appelé biochar qui améliore la qualité des terres agricoles et séquestre le carbone dans les sols.

Autant de bons points et d’atouts qui ont permis à Skysource et Skywater de remporter le fameux XPrize le 22 octobre dernier. Une récompense méritée pour une invention qui apporte un début de réponse à la question cruciale de l’accès à l’eau potable dans le monde.

Photo d’illustration: Xprize
– Source : POSITIVR

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un réfrigérateur sans électricité

Inde : il crée un frigo révolutionnaire qui fonctionne sans électricité

un indien est devant un frigo en argile qui fonctionne sans électricité
frigo_sans_electricite

Par Elodie Sillaro publié le 02/02/2016 33813 lectures   

Un potier indien a mis à profit son savoir-faire pour fabriquer un réfrigérateur à base d’argile qui fonctionne sans électricité. Une aubaine pour ceux qui n’ont pas accès à l’électricité.

Un frigo 100% écologique

Mansukhbhai Parajapati, un fabricant indien de jarres traditionnelles, a mis son talent et sa maîtrise de l’argile au service de Mitticool, une ligne d’appareils respectueuse de l’environnement. C’est suite au tremblement de terre qui a ruiné ses poteries que l’artisan eut l’idée d’utiliser l’argile pour fabriquer un réfrigérateur fonctionnant sans électricité. Quatre ans après, le Mitti Cool Refrigerator est commercialisé après la mise au point de plusieurs prototypes.

Élaboré à partir de terre glaise, l’appareil est 100% recyclable et refroidit les aliments grâce à un mécanisme d’évaporation. Il suffit de remplir un petit réservoir stockant de l’eau fraîche. Avec la chaleur ambiante, l’eau s’évapore puis se condense pour s’écouler sur les parois extérieurs de l’appareil. La chaleur à l’intérieur du frigo est ainsi évacuée et le réfrigérateur peut conserver les fruits et légumes frais jusqu’à trois jours ainsi que d’autres aliments s’ils sont cuits.

Une alternative pour les populations pauvres

Ne fonctionnant que dans les climats chauds et secs, “le frigo des pauvres”, comme il est appelé, est approprié à de nombreuses régions d’Inde, d’Afrique et autres zones désertiques. Cette invention permet en plus de limiter le gaspillage alimentaire.

5 astuces pour économiser de l’électricité

Bien qu’il soit difficile d’adopter un réfrigérateur sans électricité, il est possible de faire attention à sa consommation.

  1. Ne placez pas votre frigo près d’une source de chaleur (four, plaques électriques)
  2. Dégivrez régulièrement votre réfrigérateur, car le givre augmente la consommation d’électricité de 30%.
  3. Vérifiez régulièrement le joint en caoutchouc pour limiter les pertes de fraîcheur.
  4. Ne le placez pas contre le mur pour ne pas encombrer la ventilation à l’arrière.
  5. Ne stockez pas la nourriture dans des sacs plastique pour que le froid ne soit pas ralenti par l’emballage.

Une étudiante marocaine de 23 ans invente un réfrigérateur naturel en argile sans électricité

Une étudiante marocaine de 23 ans invente un réfrigérateur naturel en argile sans électricité

Selon les médias marocains, le réfrigérateur écologique peut maintenir une température de 6 degrés Celsius dans les zones sèches et de 12 degrés Celsius dans les zones humides.

Lamhar et ses collègues sauvent des vies au Maroc – Morocco World News

Cette invention, qui a été présentée pour la première fois en 2015, a depuis été très utile pour les habitants, en particulier ceux qui vivent dans des régions isolées sans électricité.

Les femmes affirment qu’elles sont en mesure de réduire leurs dépenses et ont également accès à une offre alimentaire beaucoup plus diversifiée .

Pour les diabétiques, le réfrigérateur en argile n’aurait pas pu arriver à un moment plus approprié, car leur médicament, l’insuline, devient inefficace s’il n’est pas stocké dans les conditions appropriées.

Lamhar et ses collègues, juste après leur frigo en argile, ont créé Go Energyless, une entreprise visant à promouvoir leur ancienne invention sur le refroidissement.

Depuis, ils ont pu construire un studio de production près de Marrakech, où ils produisent des réfrigérateurs en argile au prix de 220 (24 $) et 500 dirhams (55 $).

Depuis lors, l’équipe a reçu des commandes des États-Unis, de l’Europe et de Singapour, ses membres espérant atteindre un public plus large les années suivantes.

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Renault accusé de malfaçons sur des moteurs

Plus de 400 000 véhicules Renault auraient été construits avec des malfaçons

25/05/2019

Plus de 400 000 véhicules Renault auraient été construits avec des malfaçons

(ABDELHAK SENNA/AFP/Getty Images)

L’association de consommateurs UFC-Que Choisir « alerte » sur des malfaçons de certains moteurs fabriqués par le constructeur automobile Renault, susceptibles de provoquer des pannes sur au moins 400.000 véhicules portant la marque du groupe ou celles de Dacia, Mercedes et Nissan.

« L’UFC-Que Choisir alerte les consommateurs propriétaires de véhicules Renault, Dacia, Nissan et Mercedes équipés d’un moteur essence 1.2 TCe et 1.2 DIG-t -série Euro 5 de type H5 – d’un grave défaut dont peut être atteint leur véhicule », a indiqué l’association dans un communiqué publié vendredi.

Selon l’UFC Que Choisir, les moteurs concernés ont été fabriqués par Renault entre la fin 2012 et la mi-2016 et ont tendance à consommer trop d’huile. Cela peut entrainer « une dégradation des soupapes d’échappement et aboutir à une casse moteur », affirme l’association, qui évoque 400.000 véhicules concernés en France et d’autres cas signalés ailleurs en Europe.

UFC-Que Choisir@UFCquechoisir

👇

#Casse #moteur #Renault : pour épauler les consommateurs dans leurs démarches, l’@UFCquechoisir met à la disposition des consommateurs une Foire aux questions https://www.quechoisir.org/conseils-probleme-moteur-renault-dacia-1-2-tce-nissan-1-2-dig-t-et-mercedes-vos-questions-nos-reponses-n67219 …1409:30 – 24 mai 2019Informations sur les Publicités Twitter et confidentialitéProblème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes –…Alertée par de nombreux consommateurs, l’UFC-Que Choisir pointe du doigt un défaut connu par Renault sur son moteur essence équipant des véhicules des marques Renault, Dacia, Nissan et Mercedes.…quechoisir.org26 personnes parlent à ce sujet

L’UFC Que Choisir estime que les coûts peuvent représenter jusqu’à presque 10.000 euros par véhicules et accuse Renault d’un « silence assourdissant » malgré la diffusion, selon elle, d’une note interne en 2018 chez les concessionnaires et garagistes de Renault.

L’association adresse une mise en demeure aux quatre marques – Dacia est une filiale de Renault, Nissan son partenaire japonais tandis que des liens existent entre le français et Mercedes via sa maison mère Daimler -, leur demandant de rappeler les véhicules concernés et de prendre en charge l’intégralité des frais.

« Tous nos véhicules équipés du moteur TCe A.2 ne sont pas concernés par ce phénomène », a répondu Renault dans un communiqué adressé à l’AFP.

« En effet, une surconsommation d’huile moteur peut provenir de différentes causes – lubrifiants, conditions d’utilisation… », ajoute le groupe qui dit ne pas avoir encore reçu la mise en demeure et prévient que « le respect du programme d’entretien est (…) un préalable à l’examen d’un accompagnement commercial ».

Epochtimes.fr avec AFP

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un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI sur eco-leau.com

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l’air ambiant en eau potable

Cette bouteille transforme l’air en eau

31 janvier 2016Partager sur FacebookTweeter sur twitter

Voici « Fontus » ! La bouteille qui transforme directement l’air ambiant en eau potable. Cette source infinie et portable d’eau douce pourrait-elle bouleverser notre rapport à la consommation d’eau ?

Si la plupart des pays occidentaux ne manquent pas d’eau, c’est loin d’être une évidence à l’échelle du globe. Selon les Nations Unies, plus de 2 milliards de personnes dans plus de 40 pays n’ont toujours pas accès à une eau potable, devant se contenter d’une eau souillée par divers contaminants (et son lot de maladies). Dans un avenir proche, et au regard des changements climatiques, près de la moitié de l’humanité (47%) se trouvera dans une des régions frappées par des pénuries d’eau. Le développement de solutions locales pour assainir l’eau et la produire là où elle se fait rare semble plus que jamais un enjeu de société. Si de nombreuses techniques et d’aussi nombreuses mesures d’aides (constructions de puits, systèmes de filtration,..) existent déjà, un jeune autrichien a imaginé un système qui ravira autant les associations humanitaires que les randonneurs ainsi que les amoureux de l’autonomie.

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Imaginez une bouteille qui puisse se remplir d’elle même après consommation. Cette bouteille existe aujourd’hui grâce aux travaux du jeune Kristof Retezár, un designer de l’Université des Arts Appliqués de Vienne. Celui-ci à imaginé, et surtout concrètement conçu, une bouteille surmontée d’un condensateur à eau miniature, particulièrement efficace. Celui capte l’humidité naturelle contenue dans l’air ambiant pour la transformer en gouttes. Après plus de 30 expérimentations, gouttes après gouttes, l’homme a réussi à obtenir un flux de condensation constant, de quoi remplir automatiquement une bouteille en un temps record. En pratique, l’appareil dispose d’un refroidisseur qui fait baisser la température de l’air humide à l’intérieur d’une chambre aux parois finement perforées, générant une condensation. Les gouttelettes ainsi produites circulent dans un tuyau jusqu’à la bouteille. Un petit capteur solaire suffit à faire fonctionner le système.

Donation
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Avec un rendement, en conditions idéales, d’un demi litre d’eau par heure, cette bouteille serait largement suffisante pour répondre aux besoins en eau d’une famille moyenne. En effet, selon l’Autorité européenne de sécurité des aliments (EFSA), l’être humain a besoin d’un apport de 1,6 litre de liquides par jour pour les femmes et de 2 litres pour les hommes. Cependant, un tel rendement ne peut être espéré que dans les régions chaudes et à forte humidité. Pour que la bouteille produise de l’eau, la température de l’air doit être d’au moins 30°C avec une humidité d’au moins 80%. Ainsi, le procédé s’adresse à ce stade aux sportifs et aux habitants des régions du monde où les eaux de surface sont rares mais où l’humidité de l’air est suffisamment haute pour en extraire l’eau.

Kristof Retezár a donc conçu deux modèles pour deux besoins spécifiques. Un modèle horizontal destiné aux cyclistes à fixer sur un cadre de vélo. Celui-ci permettra au cycliste de remplir n’importe quelle bouteille d’eau de type PET (0,5 litre) durant son trajet. Un atout de taille car certaines conditions extrêmes ne permettent pas de se fournir en eau facilement. Le second modèle, un réservoir portatif en forme de bouteille, est destiné aux marcheurs et à toute personne qui aurait un besoin d’eau à la demande. C’est ce dernier modèle qui pourrait éventuellement être utile pour certaines ONG humanitaires.

Finaliste du concours Dyson Award 2014, la Fontus n’est pas encore parfaite. Son concepteur reconnait qu’il reste beaucoup de développements à faire pour une utilisation à large échelle. Par exemple, le système de filtration capte les gros « objets » comme les insectes ou les cailloux, mais n’arrête pas les particules. Retezár espère ainsi pouvoir faire évoluer son filtre pour stopper tous les types de poussières et autres particules fines. Les deux modèles sont attendus pour environ 80 euros à leur sortie. Mais pour rendre le projet possible, le designer envisage de lancer un financement participatif prochainement. À suivre.

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Source : numerama.com / jamesdysonaward.org / fontus.at

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un véhicule de gendarmerie pulvérisé

 Saint-Astier : Un homme pulvérise un véhicule de gendarmerie avec un engin de chantier

Date: 04/05/2019Author: Camille

C’est à la suite d’un différend familial qu’un homme a dérobé une chargeuse de l’usine où il est salarié et s’est lancé dans la ville de Saint-Astier avec l’engin.

La gendarmerie a tenté d’arrêter l’homme, mais celui-ci a volontairement percuté à plusieurs reprises le véhicule des militaires.

Par chance les gendarmes sont parvenus à s’extraire de la voiture. Le pire a été évité.

L’homme a complètement détruit le véhicule avant de se lancer à toute vitesse sur la route en provoquant de nombreux dégâts et renversant des véhicules stationnés. Il a même tenté d’écraser un gendarme du PSIG qui arrivait à pied. Le militaire a ouvert le feu.

L’homme a terminé sa course en dans un abri de garage. Il a été interpellé et conduit à l’hôpital après avoir été blessé par un ricochet de balle. Ses jours ne sont pas en danger.

Deux gendarmes ont été blessés durant l’intervention. Actu17


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un « arbre » innovant


Pollution : une société crée un « arbre » innovant capable de purifier l’air et libérer de l’oxygène

Par Emeline Férard – Publié le 03/05/2019 à 12h49 Vous lisez actuellement :Pollution : une société crée un « arbre » innovant capable de purifier l…

Pollution : une société crée un "arbre" innovant capable de purifier l'air et libérer de l'oxygène
L’arbre BioUrban 2.0 est capable de filtrer l’air et de libérer du dioxygène.© BiomiTech

La société mexicaine BiomiTech a conçu une tour en forme d’arbre capable de filtrer les gaz et particules contenus dans l’air. Grâce à son système reposant sur des microalgues, elle peut également libérer la même quantité d’oxygène que 368 arbres.

Neuf personnes sur dix respirent un air pollué dans le monde. C’est le constat glaçant révélé en 2018 par l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Selon les données, la pollution de l’air extérieur comme intérieur reste en effet dangereusement élevée dans de nombreuses régions à travers le monde. Et elle a un impact dramatique : chaque année, quelque 7 millions de personnes meurent à cause de cette exposition.

Face à ce fléau, de multiples inventions ont vu le jour à travers le monde pour tenter de réduire la pollution atmosphérique. L’une des dernières en date a de quoi étonner. Nommée BioUrban 2.0, elle a été développée par la société mexicaine BiomiTech. Il s’agit d’une tour en acier capable de filtrer les gaz et les particules contenus dans l’air pollué pour ensuite libérer du dioxygène (O2).

Le secret de la structure de quatre mètres de haut construite en forme d’arbre réside dans son extrémité. Au sommet, se cachent 500 litres de microalgues capables de filtrer le dioxyde de carbone (CO2), le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde d’azote (NO2) mais aussi 99,7% des particules PM 2,5 et PM10 qu’elles capturent à l’extérieur comme à l’intérieur.

L’équivalent de 368 arbres


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