Déc, 2018

Ce n’est pas normal

Mis à l’amende pour ne pas avoir payé le péage lors d’une opération des gilets jaunes : « Ce n’est pas normal »

Les sociétés chargées de l’exploitation d’un réseau autoroutier français dans le Nord-Isère (comme APRR, en charge de l’autoroute A43, et Aréa, en charge de l’autoroute A7), avaient annoncé que les automobilistes qui ont franchi des barrières de péage sans payer lors d’opération « autoroute gratuite » de la part des gilets jaunes seraient amenés à régulariser leur situation. Et les courriers ont commencé à tomber. Mais quelle n’a pas été la surprise de ces automobiliste lorsqu’ils ont reçu, non pas la facture du trajet, mais une amende pour « infraction pour non paiement du péage ».

C’est le cas de Jérémy Pelet, automobiliste de 27 ans, qui a reçu une amende de 42,50 euros pour un trajet Bourgoin-Jallieu – Lyon. Il témoigne.

Pas de courrier, et encore moins d’amende

Tout cela est faux. ASF, les Autoroutes du Sud de la France, la filiale de Vinci qui gère l’A64 est catégorique : aucun courrier n’a été envoyé pour réclamer le paiement des trajets effectués sans payer. Et encore moins des amendes, et pour cause : seule la police ou la gendarmerie peuvent verbaliser. « Si les barrières sont levées, vous n’avez pas à payer » explique Vinci. Ça, c’est pour ceux qui ont pris un ticket.

Pour ceux qui ont un badge de télépéage, c’est plus compliqué : votre entrée a du coup été enregistrée, mais pas la sortie si vous avez enlevé le boitier en apercevant des gilets jaunes. Cela va générer une anomalie dans le système, chaque trajet sera traité au cas par cas, mais l’idée est avant tout de ne pas pénaliser les clients qui devront donc, au pire, s’acquitter du montant du trajet, sans majoration. Si vous avez un badge, ASF vous conseille d’ailleurs d’appeler le service client au 3605 pour régulariser votre situation.

De toute façon, sur la plupart des barrières de péages occupées, les gilets jaunes ont abaissé ou carrément masqué les caméras de surveillance et scotché les automates.

Déc, 2018

Moins de radars et Moins de Morts en Novembre

Routes : une baisse de 1,8 % de la mortalité en novembre

Marqué par le début du mouvement des Gilets jaunes qui a limité les déplacements, le mois a enregistré un recul des tués, sauf pour les cyclistes et les cyclomotoristes.

Le Point Auto avec AFP

Modifié le 17/12/2018 à 12:58 – Publié le 17/12/2018 à 12:12 | Le Point.fr

Le mouvement des Gilets jaunes a dissuadé bon nombre d’usagers de prendre leur voiture en novembre, et cela se traduira aussi sur les statistiques de décembre.

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Sécurité routière: Le nombre de morts sur les routes est en baisse en novembre

SECURITE Si cette tendance est confirmée en décembre, 2018 sera la deuxième année consécutive de baisse de la mortalité routière…

20 Minutes avec AFP

Image d'illustration d'un contrôle de la gendarmerie départementale. — Image d’illustration d’un contrôle de la gendarmerie départementale. — *G . VARELA / 20 MINUTES*

En novembre, 267 personnes ont trouvé la mort sur la route, soit cinq de moins qu’en novembre 2017, soit un léger recul d’1,8 %. Ce rapport de la Sécurité routièrelaisse augurer une deuxième année consécutive de baisse de la mortalité routière en 2018.

Ce recul permet d’entretenir une tendance à la baisse amorcée en 2017, après trois années consécutives de hausse : entre décembre 2017 et novembre 2018, 3.248 personnes ont trouvé la mort sur les routes, soit 245 de moins qu’au même moment l’an dernier (-7 %). Tous les indicateurs étaient en baisse en novembre : le nombre d’accidents corporels (4.752, -4,7 %), le nombre de personnes blessées (6.192, -4,2 %) et le nombre de personnes hospitalisées (1.585, -30 %).

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Déc, 2018

J. MOURAUD : DE L’ÉGÉRIE A LA DETESTATION

Ce n’est pas elle qui a lancé l’idée du Mouvement Mais, Opportuniste, Elle s’est propulsée Figure des Gilets Jaunes.

Suite au lancement du Mouvement du 17 Novembre, Alors que sa vidéo a été vue Plus de 5 Millions de Fois, où elle dénonce le train de vie du Gouvernement, Jacline Mouraud en a profité pour se faire propulser sur les plateaux Télé, devenant ainsi l’emblématique Figure des Gilets jaunes.

Cette internaute quinquagénaire, devenue célèbre grâce à une vidéo dans laquelle elle critique les mesures « anti-automobilistes » du gouvernement, n’en est pas à son coup d’essai.

« Le peuple est capable de se fédérer tout seul ». Aujourd’hui, c’est bien cette journée que Jacline Mouraud garde en tête. La Bretonne enchaîne les interventions médiatiques et les publications sur Facebook, YouTube et Snapchat. « On ne lâche rien, on continue », martelait-elle dans une vidéo fin octobre. Invitée sur la chaîne Facebook Saber Solo Seven pour rejouer la lutte des petits contre les puissants pendant plus d’une heure, la pétulante quinquagénaire a développé sa vision des manifestations : un mouvement qui partirait de la base et se passerait de toute récupération politique. « Les partis politiques, on a dit qu’ils n’étaient pas les bienvenus. Le peuple est capable de se fédérer tout seul, sans [eux] et sans syndicat. D’ailleurs, les syndicats se mettent à critiquer [le mouvement]. C’est normal, ce n’est pas eux qui en sont à l’origine. Donc forcément, ils vont critiquer ce qu’ils n’ont pas pu faire. »

Souvent décriée par l’ensemble du Mouvement & non acceptée comme représentative des ,Jacline Mouraud, l’une des figures des « gilets jaunes », appelle à « une trêve » après les annonces d’Emmanuel Macron

franceinfo

Franceinfo11 décembre 2018

Jacline Mouraud, l'une des figures des "gilets jaunes", appelle à "une trêve" après les annonces d'Emmanuel Macron — « Il y a des avancées », a commenté cette Bretonne après l’allocution du président de la République. Une position contestée au sein du mouvement.

Les « gilets jaunes » vont-ils continuer leur mouvement ? Après les annonces du chef de l’Etat, lundi 10 décembre, les manifestants semblent divisés. L’une des figures des « gilets jaunes », la Bretonne Jacline Mouraud, a ainsi appelé à « une trêve » car « il y a des avancées, une porte ouverte ». « Maintenant il faut sortir de cette crise » car « on ne peut pas passer le reste de notre vie sur des ronds-points », a ajouté cette porte-parole des « gilets jaunes libres », un collectif jugé plus modéré.

Mais sa position est loin d’être celle partagée par une grande partie des « gilets jaunes ». Il n’est pas question de se retirer car « Macron n’a pas pris la mesure de ce qui se passait », estime de son côté Pierre-Gaël Laveder, manifestant à Montceau-les-Mines (Saône-et-Loire). « Chaque annonce a été huée et la première réaction a été : ‘On se fout de notre gueule' », a-t-il témoigné après avoir regardé l’intervention avec une soixantaine de « gilets jaunes ».

Sur les réseaux sociaux, d’autres figures des « gilets jaunes » ont appelé à un « acte 5 », samedi 15 décembre. Maxime Nicolle, connu sous le nom de Fly Rider sur Facebook, dont les vidéos sont très partagées chez les manifestants, a par exemple évoqué des « miettes » pour parler des mesures annoncées (…)

Lire la suite sur Franceinfo

JACLINE MOURAUD TACLÉE PAR UNE GILET JAUNE DU PUBLIC : « VOUS N’ÊTES PAS LÉGITIME ! »

Divertissement – Vu sur C8
Publié le 08/12/2018
Avec : Cyril Hanouna
Cliquez sur l’image pour déclencher la lecture de la vidéo

Vidéo de « Touche Pas à Mon Poste » en replay et à la demande
Playlist intégrale :

Dorénavant, chaque apparition à la Télé et sur Facebook attire la colère de bon nombre de sympathisants des Gilets Jaunes !

Finalement, n’attirant que de la Haine à son encontre, elle finira par fermer son compte et porter plainte.

« Retrouvez moi sur cette page, avant la fermeture de mon mur personnel. Merci de votre soutien à tous

Porte-Voix De La France Qui Souffre

Personnalité publique3 904 J’aime

J. Mouraud ne peut s’expliquer ce revirement : C’est pourtant simple, ses discours ne suivent aucune logique, UN COUP blanc, un Coup NOIR…Quitte à parfois verser dans le complotisme. « Écoutez Macron parler du climat au G7 tout en observant les chemtrails du jour », écrit-elle en mai 2017,

En conclusion, son seul souhait était de figurer à la Une de tous les Journaux, C’est Chose FAITE !

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Déc, 2018

Gilets Jaunes : Vinci demande aux automobilistes de payer

Opérations péages gratuits de gilets jaunes:

Vinci Autoroutes rappelle: « les levages de barrière se font ici sans notre accord ».

ASSOCIATED PRESS

Opérations péages gratuits de gilets jaunes: Vinci demande aux automobilistes de rendre l’argent (Photo d’illustration prise le 4 décembre 2018).

GILETS JAUNES – L’exploitant d’autoroutes voit rouge, un mois après le début des manifestations. Vinci Autoroutes en a assez des opérations « péages gratuits », menées par des gilets jaunes, sur l’autoroute A7 notamment, rapporte Le Dauphiné Libéré ce lundi 17 décembre. Et l’entreprise demande désormais aux automobilistes qui n’ont pas payé leur dû de s’en acquitter.

Gilets jaunes : après les opérations « péage gratuit », Vinci demande aux automobilistes de payer

Des automobilistes qui ont bénéficié des opérations « péages gratuits » des Gilets jaunes viennent de recevoir une réclamation de la société des autoroutes Vinci. Explications.

Publié le 17 Déc 18 à 18:59

De nombreuses opérations "péages gratuits" ont eu lieu depuis les début de la mobilisation des gilets jaunes le 17 novembre 2018. — De nombreuses opérations « péages gratuits » ont eu lieu depuis les début de la mobilisation des gilets jaunes le 17 novembre 2018. (©Illustration/Le Républicain)

Les opérations péages gratuits lancées par les Gilets jaunes dans toute la France ne vont finalement pas être complètement gratuits. C’est en tout cas l’information sortie lundi 17 décembre 2018 sur les réseaux sociaux.

Les automobilistes qui ont bénéficié de cet action populaire (malgré eux) devront finalement payer la facture

Les sociétés d’autoroutes peuvent s’appuyer un texte légal pour « réclamer » à un usager le paiement d’un droit de passage au péage. Et ce, même si les Gilets jaunes ont remonté la barrière, comme ils l’ont fait à plusieurs péages en France. Vinci a envoyé les premières réclamations.

Tout usager doit s’acquitter d’un droit de passage aux péages, nous explique-t-on à Vinci. Les gilets jaunes ne sont pas l’autorité préfectorale.

La plaque d’immatriculation des automobilistes filmée

La société des autoroutes du réseau Vinci, le plus grand de France, a donc pris la décision de réclamer les péages dû aux automobilistes repérés. L’annonce est tombée au lendemain d’un week-end de dégradations.

En effet, lundi 17 décembre à 7h45, Vinci annonçait qu’une quarantaine d’échangeurs était encore impactée. « Certains accès autoroutiers restent même fermés à la suite des dégradations occasionnées dans le week-end. » La société estime même à « plusieurs dizaines de millions d’euros » le montant total des dégâts commis lors des manifestations des Gilets jaunes.

Difficile de ne pas faire le lien entre les dégradations et la décision de la société d’autoroutes. Du côté de Vinci, on argumente de la sorte.

D’abord par mesure d’équité vis à vis des autres automobilistes qui ont payé les péages [qui n’étaient pas bloqués par les gilets jaunes]. Et puis, des clients nous ont aussi contactés pour régler leur péage considérant que les gilets jaunes n’avaient pas à décider pour eux.

Les automobilistes qui pourront être identifiés grâce aux caméras anti fraude installées aux péages vont recevoir une demande de régularisation comprenant le montant du péage dû. « Sans pénalité » assure Vinci. Cette situation exceptionnelle n’étant pas une fraude, il n’y aura pas d’amendes.

Pour Sanef, pas question de réclamer : Lire

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Déc, 2018

Les taxes sur les carburants vont continuer d’augmenter !

(FILES) This file photo taken on February 1, 2016 shows French Economy Minister Emmanuel Macron (R) shaking hands with mayor of Le Havres Edouard Philippe during the MSC Meraviglia cruise ship coins ceremony at the STX shipyards in Saint-Nazaire, western France.
Edouard Philippe was appointed French Prime Minister on May 15, 2017. / AFP PHOTO / LOIC VENANCE

Alors que pour une majorité de Français les augmentations de taxes sur les carburants sont enterrées, le gouvernement Macron ne fait que marquer une pause dans l’oppression fiscale. Le ministre des Transports confirme vouloir se rattraper dans les années à venir.

20 Minutes : Pas de bonne surprise à la pompe dans les années à venir : les prix du carburant vont continuer à augmenter.

Elisabeth Borne a confirmé cette hausse ce lundi sur le plateau de Bourdin. Longtemps privilégiée, la fiscalité du diesel devrait rattraper celle de l’essence d’ici 2020. La ministre des Transports a expliqué cette augmentation, qui est en conformité avec les prévisions du gouvernement. « Le gouvernement a annoncé une trajectoire carbone pour tenir compte de la pollution des carburants fossiles qui a été annoncée et les taxes vont continuer à augmenter », rappelle-t-elle. « Le projet sur les taxes appliquées au carburant en 2020 sera discuté dans le prochain projet de loi de finances.

Il y a un rattrapage qui continue entre le diesel et l’essence. Sur le diesel, la taxe a augmenté de 7 centimes et c’est la trajectoire qui a été annoncée sur le quinquennat. L’essence doit augmenter de 4 centimes » a-t-elle ajouté. Pour accompagner cette hausse, le gouvernement veut développer l’offre de transports. « Cela veut dire qu’il faut offrir aux Français des alternatives à la voiture individuelle afin qu’ils n’en soient pas prisonniers. Quand on est dans des zones denses, le covoiturage est une des options possibles », a-t-elle conclu. En France, les diverses taxes représentent 60 % du prix des carburants, rappelle BFMTV.
Retrouvez cet article et l’info alternative sur : http://www.contre-info.com

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Déc, 2018

ET Pendant ce temps là…

600.000 EUROS DE RÉNOVATION

Le chef de l’Etat en personne, écrivent nos confrères, « a tenu à superviser lui-même, jeudi 22 novembre« , le lancement du chantier. Lequel doit se terminer avant le 15 janvier et coûter quelque 600.000 euros, dont 300.000 rien que pour… la moquette. Il faut dire que celle-ci ne vient pas de chez Saint-Maclou : « Constituée de deux tonnes de laine, elle a été teinte en Belgique et tissée à la Manufacture royale du Parc d’Aubusson », nous apprend-on.

Pendant que les Gilets Jaunes hurlent leur détresse, le couple élyséen dépense 103 millions d’euros pour son train de vie…

Déc 06, 20182

20KPARTAGES

Alors que la colère gronde et enfle dans le pays, que la crise atteint son paroxysme, que le peuple pressuré, exsangue, hurle sa détresse et se révolte contre les bas salaires, la vie chère, la précarité, les taxes et les impôts, le couple Macron qui compte bien laisser sa trace à l’Elysée, a décidé de restaurer ce palais pour un montant estimé à plus de 100 millions d’euros par la Cour des comptes.

Moquettes, rideaux, mobilier, ornements, rien ne sera omis afin de rénover dans le luxe les 365 pièces, la salle des fêtes, le salon Napoléon III et le jardin d’hiver.

Les travaux ayant débuté le 29 novembre 2018, ils dureront jusqu’au 15 janvier 2019. Pour les justifier, la première dame s’est ainsi expliquée : « On avait l’impression que l’Élysée était devenu une forteresse qui se protégeait de l’extérieur. On va alléger, épurer. Il faut que la lumière entre ».

Quand on demande des sacrifices au bon peuple et qu’en contrepartie on dilapide son argent en futilités, il y a, effectivement, de quoi se révolter…

Et le couple présidentiel n’en est pas à son coup d’essai…

Qui se souvient de la « vaisselle de l’Elysée » ?…

Le 13 juin 2018, Le Canard enchaîné dévoilait que l’Elysée avait passé commande à la manufacture de Sèvres : 1200 pièces de vaisselle pour la coquette somme de 500.000 euros. Benjamin Griveaux, porte-parole du gouvernement, justifiait alors cette dépense en ces termes : « Le président de la République procède à une commande publique qui permet de recevoir à la hauteur des personnalités qui défilent à l’Elysée […] Une commande a été faite pour changer le service dans sa totalité, cela n’avait pas été fait depuis le président René Coty »… sauf que, Jacques Chirac avait déjà procédé en son temps au remplacement de la faïence élyséenne…

Conclusion : Le couple présidentiel peut festoyer dans des assiettes à 400 euros pièce alors que ceux qui sont pauvres, restent pauvres… et mangent dans des assiettes souvent ébréchées.

Qui se souvient de la piscine du fort de Brégançon ? Lire la SUITE ICI

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Déc, 2018

Mais voilà… Finalement !

« Un véhicule essence émet autant de particules fines que dix vilains diesel ! »

Par Alain Bonnafous Publié le 07/12/2018 à 18:00
This photograph taken on October 12, 2018, shows new European Union labelling on fuel pump nozzles at a petrol station in Lille, northern France, which has been implemented in vehicles as well. (Photo by PHILIPPE HUGUEN / AFP)

FIGAROVOX/TRIBUNE – Alain Bonnafous rappelle les progrès récents effectués dans la construction des moteurs diesel afin de les rendre moins polluants. Il s’oppose à l’alignement des prix du gazole et de l’essence, jugé inefficace et non écologique.

Alain Bonnafous est professeur émérite de l’Université de Lyon (IEP) et chercheur au Laboratoire Aménagement, Économie, Transports.

Ici où là on voit surgir la première question dérangeante qui nuance la condamnation du diesel: comment peut-on décréter la lutte contre les gaz à effet de serre et «en même temps» favoriser la disparition du diesel qui émet moins de CO2? Cela devient plus dérangeant encore si l’on compare les effluents nocifs des plus récents moteurs selon qu’ils soient à essence ou au diesel, les seconds étant devenus plus propres.

En préalable à toute argumentation, je précise que je ne me situe pas dans une opposition butée aux préoccupations écologiques, qu’il s’agisse des déséquilibres de la biosphère où de la pollution locale. Ayant été co-auteur du premier livre qui, il y a plus de 40 ans, suggérait de prendre en compte l’environnement dans l’évaluation de la politique des transports, je serais mal placé pour occulter quelques données bien établies, notamment sur les deux inconvénients initiaux du diesel: les émissions de particules fines aux effets nocifs reconnus et le dangereux dioxyde d’azote (NO2) qui, outre ses effets inflammatoires sur les voies respiratoires, favorise la formation de ces particules, notamment les plus fines, sous forme d’aérosols de nitrates.

Les avantages du petit Satan

En regard, le diesel a des avantages substantiels par rapport à l’essence: il émet 15 à 20 % de moins de CO2, gaz inoffensif mais qui alimente l’effet de serre, et nettement moins de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures ; à l’exception du benzo(a)pyrène, souvent cité car cancérigène et produit essentiellement par des moteurs diesel anciens.

Aujourd’hui, un acheteur qui choisit l’essence émet autant de particules fines que dix vilains qui achètent un diesel.

La question des particules fines est une question sérieuse sur laquelle la réglementation n’a cessé d’être durcie depuis la norme Euro 1 de 1992 avec, au passage, l’obligation des filtres pour les moteurs diesel en 2011: on est passé de 970 mg/km pour les véhicules mis en service en 1993 à 4,5 mg/km pour les véhicules postérieurs à 2015 (Euro 6b). Pour tenir compte des particules les plus fines, les plus nocives, s’est ajoutée à partir de 2009 (Euro 5) une contrainte sur le nombre de particules émises par km (fixé à 600 milliards).

Mais voilà… Lire sur Le FIGARO

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Déc, 2018

0 euro d’impôts

Shell : 13 milliards d’euros de bénéfices pour 0 euro d’impôts

Un parfait exemple de l’impunité des multinationales et des cadeaux fiscaux qui leur sont accordés.

Le quotidien néerlandais Trouw a révélé que le groupe pétrolier et gazier Shell ne paie pas d’impôts aux Pays-Bas, son pays d’origine, malgré 13 milliards d’euros de bénéfices réalisés en 2017. Un parfait exemple de l’impunité des multinationales et des cadeaux fiscaux qui leur sont accordés.

Le journal Trouw a obtenu un document interne du ministère des Finances et des sources anonymes qui démontre que Shell ne paye quasiment aucun impôt aux Pays-Bas, alors que son siège social est pourtant basé à La Haye. Royal Dutch Shell a ainsi été exonérée d’impôts quasiment totalement pendant les dix dernières années, alors que ses bénéfices annuels allaient de 2 milliards d’euros, dans l’année la plus basse, jusqu’à la somme exorbitante de 55 milliards d’euros de bénéfices sur la meilleure année.

Relayée par Le Monde, l’enquête du quotidien néerlandais liste toutes les pratiques utilisées par la multinationale pétrolière, notamment la création d’une entité fiscale unique qui lui permet de jouer sur le cumul des profits et pertes de ses nombreuses filiales pour échapper à l’impôt. Ainsi, Shell peut déduire des impôts néerlandais « les intérêts de ses emprunts destinés à des investissements à l’étranger, ainsi que les pertes encourues, par exemple, lors d’explorations pétrolières infructueuses. » Egalement, à travers un régime fiscal privilégié, le royaume néerlandais ne taxe pas les bénéfices des filiales étrangères de multinationales comme Shell.

Cette situation fiscale privilégiant les nantis, malheureusement loin d’être inédite, n’est pas étrangère au fait que les Pays-Bas sont le berceau de plusieurs multinationales. Ainsi, la Compagnie néerlandaise des Indes Orientales créée en 1602 a été pendant presque 200 ans la clé de voûte du capitalisme et de l’impérialisme néerlandais, et a inspiré le modèle de multinationale aux pays du monde entier.

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Auteur : admin

Déc, 2018

Mis à l’amende pour ne pas avoir payé le péage lors d’une opération des gilets jaunes : « Ce n’est pas normal »

Pas de courrier, et encore moins d’amende

Déc, 2018

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JACLINE MOURAUD TACLÉE PAR UNE GILET JAUNE DU PUBLIC : « VOUS N’ÊTES PAS LÉGITIME ! »

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La plaque d’immatriculation des automobilistes filmée

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Les taxes sur les carburants vont continuer d’augmenter !

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« Un véhicule essence émet autant de particules fines que dix vilains diesel ! »

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Shell : 13 milliards d’euros de bénéfices pour 0 euro d’impôts

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Déc, 2018

Carburants : Jusqu’où ira la hausse des prix ?

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Déc, 2018

Gilets jaunes : samedi 8 décembre, un hélicoptère était prêt à exfiltrer Macron de l’Élysée

L’Élysée était en mode château fort, samedi 8 décembre pour l’acte IV des Gilets jaunes. Si Emmanuel Macron est bien resté sur place, tout était prêt pour l’emmener loin de l’agitation parisienne si la journée tournait mal.

« Jupiter est resté de marbre »

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