Thouars. La voiture électrique en cours de chargement prend feu à la mairie

Le feu s’est déclaré vers 4 heures ce jeudi 12 septembre 2019. Deux véhicules ont été ravagés par les flammes.

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Autre Fait :

11 tonnes d’eau et un « conteneur spécial » utilisés pour éteindre une Tesla en Autriche

Il y a quelques jours à peine, la NHTSA a annoncé qu’elle ouvrait une enquête sur l’utilisation de la fonction « Smart Summon » de Tesla. Puis, il y a quelques heures à peine, nous avons signalé qu’une pétition avait été présentée à la NHTSA alléguant que Tesla utilisait des mises à jour logicielles en direct pour couvrir des problèmes dangereux avec les batteries.

Aujourd’hui, nous vous rappelons que ce n’est pas parce que la NHTSA a commencé à s’améliorer que Teslas n’a pas cessé de prendre feu dans le monde entier. L’exemple le plus récent vient de l’Autriche, où après qu’une Tesla a été impliquée dans un accident et a pris feu, les pompiers ont dû utiliser un conteneur spécial pour transporter les restes du véhicule et la batterie.

Selon une version traduite de cette information d’ORF News, un conducteur de 57 ans a perdu le contrôle de sa Tesla et a percuté un arbre, après avoir frappé la rambarde de sécurité. C’est alors que le véhicule a pris feu.

Le conducteur a eu de la chance, car « les gens qui sont passés sur les lieux de l’accident ont fait sortir l’homme du véhicule et ont appelé les services d’urgence ».

Pour éteindre l’incendie, la rue a dû être fermée et les pompiers ont dû faire venir un conteneur spécial pour refroidir le véhicule. Le conteneur contenait 11 000 litres (11 tonnes) d’eau et a été conçu pour éliminer le plus grand risque en cas d’accident de véhicule électrique, à savoir l’incendie de la batterie.

La batterie Tesla est montée sous le véhicule et contient des acides et des produits chimiques qui peuvent facilement s’échapper en cas d’incendie, mettant les pompiers en danger.

Voici le problème : selon l’article, il faut environ 11 000 litres d’eau pour éteindre une Tesla en feu, mais un véhicule de pompiers moyen ne transporte qu’environ 2 000 litres d’eau.

Le porte-parole des pompiers, Peter Hölzl, a averti que la voiture pouvait encore prendre feu jusqu’à trois jours après l’incendie initial.

Le conteneur utilisé est censé convenir à tous les véhicules électriques courants. Il mesure 6,8 mètres de long, 2,4 mètres de large et 1,5 mètre de haut, il est (évidemment) étanche et pèse trois tonnes.

Nous espérons que la NHTSA examinera attentivement ces photos, car il est devenu évident que le problème des incendies est très réel et très dangereux pour les Tesla. Nous ne pouvons qu’espérer que l’agence agira avec l’opportunisme nécessaire pour régler rapidement un problème qui met des vies en danger chaque jour.

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Et pour réduire votre impact Ecologique, il y a Eco-Leau :

Publié le 05 septembre 2019 – Par Nicolas – Catégorie: Les radars en général

Les radars tourelles attaqués à coups de fusil

Comme leurs prédécesseurs, les radars tourelles installés depuis début juin en remplacement des radars fixes détruits ces derniers mois subissent de nombreux actes de vandalisme. Mais un nouveau type d’attaque se fait de plus en plus fréquent.

Attaqués à coups de fusil

Au cours de ces dernières semaines, au moins trois radars tourelles ont été la cible de coups tirés à l’arme à feu.

A la fin du mois de juillet, c’est le radar installé sur la route entre Marseillan et Mèze dans l’Héraut qui a reçu un impact de balle de gros calibre laissant un trou béant dans la fenêtre basse de la cabine.

Quelques jours plus tard, toujours dans le même département, le radar de Servian sur la route entre Béziers et Pézenas a, lui aussi, reçu plusieurs coups de feu.

Enfin, la semaine dernière, c’est en Haute-Loire sur la nationale reliant Le Puy-en-Velay à Brioude que la cabine du radar tourelle a essuyé deux coups de fusil.

Vers une multiplication de ces actes?

Les attaques à l’arme à feu sur les cabines radars ne sont pas une nouveauté, ces dernières années, de nombreux radars fixes en ont fait les frais mais le rythme semble s’accélérer avec les radars tourelles.

Une recrudescence qui s’explique certainement par le positionnement en hauteur des cabines.

Comme les radars tourelles sont installés sur des poteaux de plus de deux mètres, cela les rend bien plus difficile à mettre hors-service avec simplement de la peinture ou des sacs poubelles puisqu’il faut masquer les caméras de prise de vue qui sont installées tout en haut de la cabine à quatre mètres du sol.

Les dégradations plus extrêmes deviennent donc plus fréquentes. Et notamment les tirs à l’arme à feu qui semblent aussi facilités par cette position en hauteur.

En effet, avec les radars fixes classiques, les cabines sont à hauteur d’homme, les tirs se font donc à l’horizontal ce qui présente toujours un risque de ricochet de la balle. Avec les radars tourelles, le tir s’effectue vers le haut ce qui limite ce risque…

Ajoutons à cela le fait que les cabines semblent plus difficiles à incendier, et l’on comprend vite que même s’ils sont beaucoup plus bruyants, les coups de fusil sur les radars tourelles risquent de se multiplier.
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Il voulait réparer ses pneus avec des pansements

En Californie, un conducteur a été arrêté alors qu’il essayait de réparer les pneumatiques totalement troués de son SUV avec des pansements.

S’il existe certaines techniques pour réparer temporairement un pneu crevé, les pansements n’en font pas partie. C’est pourtant celle choisie par un conducteur, en Californie (Etats-Unis), rapporte la police sur sa page Facebook.

Tôt ce mardi 20 août, la police de la Mission Viejo a été alertée par le comportement étrange de cet automobiliste de 26 ans. Avec des pansements, et de la gaze, il essayait de protéger les trous béants dans les pneumatiques de son SUV Mercedes. Les pneus étaient complètement à plat et déchirés.

Les photos publiées par la police montrent que l’homme avait comblé les trous avec de la gaze. La police a interpellé le conducteur, visiblement sous l’emprise de drogue. L’homme n’avait cependant pas causé d’accident.

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Forêt amazonienne

ACTU21/08/2019Audrey Vanbrabant

Depuis 16 jours, la forêt amazonienne brûle. Sur les réseaux sociaux, les citoyens se plaignent de ne pas être au courant. Pour eux, un seul coupable : les médias.

Une nouvelle fois, les réseaux sociaux démontrent leur puissance et leur portée. Plus nécessaire de prouver que ceux-ci sont devenus l’un des meilleurs moyens de s’informer de ce qu’il se passe à l’autre bout du monde. Depuis plusieurs heures, c’est le hashtag #PrayforAmazonia qui inonde Twitter, Instagram et Facebook. Les internautes, photos à l’appui, rappellent que la forêt amazonienne est en train de brûler et ce, depuis deux semaines déjà. Tous rappellent également que s’ils ne se révoltent que maintenant, c’est parce qu’ils ne savaient pas. Et s’ils ne savaient pas, c’est parce que les médias n’ont pas correctement fait leur boulot et ne les ont pas tenus informés de la situation.

 Miss Ivєs@_miss_ives_

La forêt amazonienne, poumon de la planète, brûle depuis 16 jours et aucun media mainstream n’en parle.

Le monde pourrait s’effondrer qu’on mourrait dans l’ignorance la plus totale de ce qui nous arrive.

Par contre, la luxation du bras de Brigitte…#PrayforAmazonia

5 56903:33 – 21 août 2019Informations sur les Publicités Twitter et confidentialité5 465 personnes parlent à ce sujet

Nathan Picard@NathanPicard13

Notre maison brûle et nous regardons ailleurs. On vit dans un monde ultra connecté, on a des chaînes d’infos live par milliers, mais qd un écosystème indispensable à notre survie part en fumée, personne n’en parle. Ya un truc qui a merdé quelque part. #PrayforAmazonia #amazonie

1 77706:07 – 21 août 2019Informations sur les Publicités Twitter et confidentialité1 588 personnes parlent à ce sujet

Les citoyen.ne.s n’ont pas tort. Un rapide détour sur le moteur de recherches le plus utilisé du monde le prouve. Les rares articles qui mentionnent l’incendie qui ravage actuellement « le poumon de la planète » ont été écrits il y a quelques heures seulement. Ces médias sont français (Le Figaro, France Soir) ou anglais (Blasting News). En Belgique, rien à l’horizon (chez Moustique non plus, on ne va pas se mentir). Mais tous risquent de s’y atteler maintenant que la colère des citoyens gronde.

Faute avouée ?

Pour pallier notre manquement, voici donc ce qu’il se passe. Depuis le mois de juillet, la forêt amazonienne est en proie aux flammes. Les images sont aussi spectaculaires que tristes. Les violents incendies détruisent tout sur leur passage, surtout du côté brésilien. Lundi 19 août, le ciel de Sao Paulo était noirci par la fumée. Santiago Gasso, chercheur de la Nasa, expliquait que ces violents incendies avaient généré une couche de fumée couvrant une superficie d’1,2 million de km². Celle-ci expliquerait la couleur de ciel de la ville lundi. « La fumée ne provenait pas des incendies de l’État de Sao Paulo, mais de feux de forêts très denses et très étendus qui sont à l’œuvre depuis plusieurs jours dans l’État de Rondonia et en Bolivie », a déclaré une météorologue au quotidien brésilien O Globo.

JAROLD @jeveuxdeleau · 23 h

Bon on s’est bien amusés mais ça fait 16 jours consécutifs que l’Amazonie, poumon de la terre, est en feu, c’est peut-êtrele temps d’en parler non ? #PrayforAmazonia

JAROLD @jeveuxdeleau

La ville de São Paulo plongée dans l’obscurité en pleine journée à cause des nuages engendrés par les incendies pourtant situés à des kilomètres #PrayforAmazonia

22601:33 – 21 août 2019Informations sur les Publicités Twitter et confidentialité167 personnes parlent à ce sujet

Cette catastrophe est, en grande partie, due aux sécheresses qui touchent le monde depuis le début de l’été. Mais aussi à la déforestation accélérée orchestrée par le nouveau président brésilien, le climato-sceptique Jair Bolsonaro. Pourtant, celle qu’on surnomme « le poumon vert de la planète » absorbe à elle seule 14% du CO2 atmosphérique mondial. La forêt amazonienne est le seul écosystème à être capable de le faire. Jusqu’à présent, des centaines d’hectares sont partis en fumée. Seules d’importantes pluies pendant plusieurs jours pourraient calmer les flammes. Ce qui n’est, pour le moment, pas au programme de la météo.Tags: 

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Tarbes: Il touche le pactole au Loto et rêve de… faire le tour de France en camping-car

JACKPOT Le gagnant des 11 millions du Loto du 6 juillet, originaire des Hautes-Pyrénées, va réaliser son rêve

B.C.

Tous les gagnants du Loto n’ont pas la folie des grandeurs. En tout cas, pas cet habitant des Hautes-Pyrénées qui a raflé le jackpot de 11 millions d’euros le 6 juilletdernier, le deuxième plus gros gain jamais remporté dans ce département.

L’heureux gagnant a depuis été reçu par la Française des Jeux pour percevoir le pactole. Loin des hôtels de luxe et des yachts, celui qui a validé son billet gagnant dans un bureau de Tarbes a pour l’heure un projet tout simple. « J’ai toujours dit que si je gagnais au Loto j’achèterai un camping-car pour faire un tour de France », a-t-il indiqué.

Joueur régulier de Loto et de l’Euromillions depuis de nombreuses années, il misait toujours sur les deux mêmes grilles, avec des numéros ayant une signification. Et le samedi 6 juillet, c’est devant sa télé qu’il a appris qu’il venait de remporter le tirage. Il a reconnu instantanément ses numéros et l’a dit à sa femme… qui ne l’a pas cru.

Faire profiter sa famille

Jusqu’au moment de l’annonce du département gagnant, les Hautes-Pyrénées. « Ils ont ensuite passé la soirée, jusqu’à 4h du matin, à regarder le replay du tirage en boucle sur Internet », raconte la Française des Jeux.

Le nouveau millionnaire, qui souhaite légitimement garder l’anonymat, compte aussi en faire profiter sa famille.

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Ils vendent l’air pur du Canada… en bouteille !

CORRESPONDANCE À MONTRÉAL, ANDRÉANE WILLIAMS

ACTUALITÉ

La province canadienne de l’Alberta est connue pour son pétrole et ses précieux sables bitumineux. C’est pourtant avec de l’air que deux entrepreneurs canadiens espèrent aujourd’hui faire fortune !

« 100 % Air pur des Montagnes Rocheuses », c’est ce qu’on peut lire sur les bouteilles de Vitality Air. Créée dans la province canadienne de l’Alberta il y a tout juste un an par deux trentenaires – Moses Lam, un vendeur d’hypothèques de 30 ans, et Troy Paquette, un agent immobilier de 37 ans – la jeune société espère conquérir le monde avec un produit surprenant : de l’air embouteillé des montagnes Rocheuses de l’ouest du Canada.

« L’idée nous est venue lorsque Moses et moi discutions d’idées de compagnies, raconte Troy Paquette. Nous avions parlé à des amis qui vivent en Asie, où l’air est très pollué, ce qui nous avait fait réaliser à quel point l’air d’ici est de bonne qualité. Nous nous sommes donc dit que vendre l’air des Rocheuses serait peut-être une bonne idée. »

Pour tester leur idée, les deux associés décident de mettre en vente un sachet en plastique rempli d’air sur eBay, lequel se vend pour 0,99 dollar canadien. Ils en mettent un deuxième en vente. Celui-là s’envole au prix de 160 dollars ! « C’est à ce moment que nous avons découvert que le produit avait un réel potentiel », affirme Troy Paquette.

Embouteille l’air des Rocheuses

Pour le moment, Vitality Air propose de l’oxygène et de l’air des célèbres régions de Banff et de Lac Louise. Les bouteilles de 8 litres sont vendues entre 20 et 60 dollars canadiens (13 à 38 €) et contiennent environ 150 inhalations. Ces dernières sont fournies avec un masque, qui permet aux consommateurs d’inhaler de l’air lorsqu’ils le désirent.

« Nous avons rapidement opté pour un système d’embouteillement de l’air, qui permet de le comprimer, et donc de proposer un plus grand volume, plutôt que d’utiliser des sacs en plastique. Pour capturer l’air, nous devons rester plus de dix heures dehors », explique Troy Paquette, qui refuse cependant de donner davantage de détails sur le procédé de capture de l’air de la société. « C’est notre secret de fabrication », dit-il.

En 10 mois, Vitality Air a déjà vendu près de 7 000 bouteilles. Si les deux entrepreneurs visaient d’abord le marché américain, ils ont vite réalisé le potentiel de leurs produits pour les pays d’Asie tels que l’Inde, l’Afghanistan et la Chine, touchés par de graves problèmes de pollution atmosphérique et de « smog », ce brouillard gris jaunâtre qui embrume souvent le ciel des grandes métropoles asiatiques.

Contrer la pollution

En décembre dernier, Vitality Air a envoyé 500 bouteilles en Chine. Ces dernières se sont écoulées en mois de deux semaines. « Les ventes ont vraiment décollé lorsque la crise du smog a frappé la Chine », explique Harrison Wang, chargé de développer le marché chinois chez Vitality Air.

Ce Canadien d’origine chinoise, spécialisé dans l’import-export de marchandises, est persuadé du potentiel de l’air embouteillé. 4 000 bouteilles Vitality Air supplémentaires sont d’ailleurs déjà en route vers la Chine. « Le principal défi est de faire comprendre aux gens les effets bénéfiques de nos produits. C’est un peu comme lorsque l’eau embouteillée est arrivée sur le marché. On se demandait si les gens achèteraient des bouteilles d’eau alors qu’ils peuvent l’avoir gratuitement », explique Harrison.

« Nos clients viennent de toutes sortes de milieux. Nous avons des femmes enceintes qui veulent respirer de l’air pur pour leur bébé, des personnes âgées, des athlètes, énumère-t-il. Il y a également des boîtes de nuit qui ont commencé à acheter nos produits pour les vendre à leurs clients. Certaines personnes les offrent même en cadeau ! »

Pour l’homme d’affaires qui vit en Chine six mois par année, l’air embouteillé est une façon concrète d’améliorer la qualité de vie dans les villes aux prises avec des problèmes de pollution atmosphérique. « En Chine, le smog est si intense que les écoles sont parfois obligées de fermer. Nous voulons faire notre part pour améliorer la situation. Notre objectif est de délivrer de l’air pur à quiconque en a besoin. »