Le Mépris du FN à l’égard des travailleurs

Au Parlement européen, les votes méprisants du FN et de Marine Le Pen à l’égard des travailleurs



PAR OLIVIER PETITJEAN

Dans le cadre de la campagne présidentielle, le Front national et sa candidate Marine Le Pen cherchent à labourer les terres de la gauche en se posant en défenseurs des travailleurs et des protections sociales. Pendant ce temps, au Parlement européen, les eurodéputés frontistes montrent un tout autre visage : ils se désintéressent des accords de libre-échange et de leurs conséquences, refusent de lutter contre les délocalisations, soutiennent le « secret des affaires » qui protège les multinationales, s’opposent à l’égalité femmes-hommes au travail, freinent la prévention des cancers professionnels ou la lutte contre l’évasion fiscale. Les votes des députés d’extrême-droite démontrent qu’ils ne se préoccupent pas des intérêts des travailleurs, et ne souhaitent pas une société moins injuste (lire).




L’alternative à la hausse des prix du carburant :

=> Voilà qui pourrait servir l’intérêt de tout le monde & des constructeurs pointés du doigt pour la pollution excessive de leurs véhicules.
Étonnamment, Seuls Bosch et BMW prévoient de le commercialiser, alors que Renault a déposé un Brevet…
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Renault se met à l’Hybride

Mondial 2018: Renault dévoile un petit SUV électrique

 
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Le K-ZE sera dans un premier temps commercialisé en Chine en 2019 et la Clio hybride ainsi que des Mégane et Captur rechargeables arriveront en 2020 sur le marché français.

Doigt d’honneur à un radar : de la prison ferme

Doigt d’honneur à un radar automatique : un automobiliste risque de la prison ferme


>Faits divers|Le Parisien|21 mars 2018, 10h12|MAJ : 21 mars 2018, 15h34|40
Illustration. L’automobiliste a reconnu des excès de vitesse mais nie avoir fait un geste déplacé en passant devant les cabines de radar automatique. LP/Olivier Boitet



Le Parquet a estimé que le conducteur qui avait fait un geste déplacé avait outragé les fonctionnaires amenés à visualiser les images prises par les radars.


Un automobiliste en excès de vitesse risque de deux à quatre mois de prison ferme pour avoir effectué un geste déplacé en passant devant des radars automatiques. Le 22 mai 2015, cet automobiliste de Régny (Loire) passe au volant de son Opel à une vitesse excessive devant les radars automatiques de Saint-Forgeux-Lespinasse et de Bessay-sur-Allier. Il est flashé à deux reprises.

Dans un premier temps, le véhicule ne peut être identifié car la plaque d’immatriculation a été modifiée à l’aide d’un bout de ruban adhésif noir. Après enquête, le propriétaire de la voiture est retrouvé.

Lors de l’audience au tribunal, selon le Progrès, le procureur de la République pointe une autre infraction : l’homme a fait à deux reprises un doigt d’honneur en passant devant la cabine de radar.

«Le doigt d’honneur était destiné à ma compagne»


Le parquet considère qu’il a, par extension, outragé les fonctionnaires amenés à visualiser les images au Centre d’identification, basé à Rennes. Le procureur a demandé de deux à quatre mois de prison ferme à son encontre.

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Pour le moment, il faut réinjecter de l’eau de pluie ou de l’eau déminéralisée tous les 1000 kilomètres mais la technique est déjà fonctionnelle et très prometteuse. Alors qu’est ce qu’on attend ?!

l roulait plus vite que le TGV

Photo C. Lefebvre La Voix Du Nord

Photo C. Lefebvre La Voix Du Nord


En janvier dernier, Luc, un Luxembourgeois qui roulait près de Bruxelles, s’est fait flasher. Il reconnaît aisément qu’il roulait trop vite. Mais quand il a vu la vitesse qu’on lui reprochait et qui avait été soi-disant enregistrée par le radar, il s’est étranglé. Et pour cause, la citation à comparaître au tribunal de police, indique une vitesse de 914 km/h, corrigée à 859 km/h.


Avec son avocat, il compte bien ne pas se laisser faire et devrait pouvoir prouver facilement qu’il ne roulait à cette vitesse.

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Publiée par Moteur Eau sur Jeudi 6 décembre 2018

 

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Faites tourner votre Moteur… à L’eau !

  • par Eco Leau
  • 06 févr., 2018

Notre concept repose sur plusieurs facteurs physiques démontrés

Pour 2018, une solution française bénéfique pour la planète et tous les automobilistes

Posté le 28/11/2017

Faites tourner votre Moteur… à L’eau ! Pollution de l’air, carburants, taxes, entretien… L’automobile coûte cher à l’environnement et aux Français. Conjuguer…eco-leau.com

Faites tourner votre Moteur… à L’eau !



Pollution de l’air, carburants, taxes, entretien… L’automobile coûte cher à l’environnement et aux Français. Conjuguer écologie et économies, c’est le pari de BME, qui  propose ECO L’Eau, un dispositif technologique ingénieux pour doper les moteurs des voitures… à l’eau ! En plus de Faire baisser la consommation de carburant et les rejets de particules nocives dans l’atmosphère, l’injection de vapeur d’eau, via ECO L’Eau, permet de ralentir l’usure prématurée des pièces moteur, apporte un plus au niveau confort de conduite : plus de couple, moins de sonorité moteur etc…

ECO L’Eau, une solution française bénéfique pour la planète et tous les automobilistes


Au fil de l’histoire de l’automobile, la consommation de carburant est devenue un enjeu majeur pour l’environnement et le pouvoir d’achat des Français. Depuis 2007, la succession de chocs et contre-chocs pétroliers entraîne d’importantes variations de prix du carburant, grevant par ricochet le pouvoir d’achat des Français. Laurent Dirigeant de la société BME et concepteur d’ECO L’Eau, souligne,

« Lors des chocs, la part de l’automobile dans la consommation des ménages français dépasse la barre des 13%. En 2014, les utilisateurs de véhicules ont acquitté 63 milliards d’euros de taxes soit plus que l’impôt sur le revenu ou que l’impôt sur les sociétés ! La fiscalité automobile représente ainsi entre 29 et 36% du budget annuel des automobilistes*. »

*Enquête de l’Automobile Club association – ACA

Or, si les tarifs du carburant stagnent aujourd’hui à des niveaux relativement bas, la taxation du gazole sera encore augmentée au 1er janvier 2018 DE 10% pour réduire l’avantage fiscal du diesel et de deux centimes par litre au titre de la taxe carbone, soit un surcoût totale de 1,50 euro pour un plein de 50 litres. Côté environnemental, au-delà des questions de raréfaction des gaz et huiles de schistes, la consommation des carburants se heurte à de nombreuses problématiques de pollution de l’air. Selon Airparif, les carburants sont responsables de plus de 50% des particules polluantes dans les agglomérations. A Paris, Lyon ou Marseille, les derniers records de pollution sont à l’origine de mesures de circulation alternée ou de limitation de vitesse jusqu’alors rares voire inconnues en France.ECO L’Eau réduit de 20 à 25% la consommation de carburant* !




Dès 1865, Pierre Hugon découvre qu’injecter de l’eau dans des moteurs à combustion interne permet un gain significatif de rendement, l’eau ayant prétendument « ordre de ralentir la combustion du gaz ». Pendant la deuxième guerre mondiale les Allemands et Américains utilisent la technique de l’injection d’eau pour augmenter la puissance de leurs moteurs d’avions lors des combats aériens. Laurent Baltazar confie,

Notre concept repose sur plusieurs facteurs physiques démontrés depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, tous les spécialistes s’accordent à reconnaître que le « dopage à l’eau » fonctionne, les constructeurs ont déposé des brevets, BMW le teste même sur certains de ses moteurs (et prévoit de le commercialiser de série sur La série 1). Mais notre société BME est à ce jour la seule à permettre aux automobilistes de profiter de cette technologie ingénieuse et inexploitée.

Moteur à eau : fantasme ou réalité ?


Fruit de nombreuses années de recherche et de travaux, le dispositif ECO L’Eau a pour pièce maîtresse un réacteur (convecteur), de la taille d’une boîte d’allumette et composé d’un alliage permettant de jouer un rôle de catalyseur spécifique. En ionisant l’air humide obtenu par frottement, ECO L’Eau permet d’obtenir et d’injecter un mélange homogène de particules d’air humide ionisées aux particules de carburant pulvérisées. Cela permet de refroidir et de densifier l’air injecté, augmentant ainsi le couple du moteur et le rendant donc moins gourmand

!

Eco-Leau poursuit,

« Le gaz produit par Eco-Leau à partir d’air humide est bénéfique : la combustion est bien meilleure et la consommation en carburant est diminuée notablement puisqu’il n’y a plus « d’imbrûlés ». L’utilisation d’ECO L’Eau permet ainsi de réduire de de 20 à 25%* sa consommation de carburant et par conséquent d’agir pour l’environnement en diminuant l’émission de gaz polluants d’au moins autant que la consommation, voir plus… »

Pouvant être installé sur tous les véhicules à moteur thermique, sans aucune modification mécanique, ECO L’Eau permet en effet de réduire a minima de : –  le rejet de particules de Carbone imbrûlées (COvt) –  les émissions d’Oxyde d’Azote (NOx) – les émissions de Dioxyde de Carbone (CO2) et de Monoxyde de Carbone (CO)


ECO L’Eau une solution made in France, futée, simple et efficace pour réaliser des économies et agir en faveur de l’environnement !

Le Kit ECO L’Eau/ Hybride4All

  • un catalyseur miniaturisé plat contenant l’alliage, qui se monte de manière externe, sans soudure, avec un collier et sans branchement électrique suivant la catégorie du véhicule
  • un Injecteur/diffuseur à raccorder sur l’admission (perçage de la durite d’admission)
  • un bulleur/ Récipient contenant l eau
  • durite en silicone
  • des colliers de serrage
  • un filtre à air raccordé sur le bulleur et une durite plangeant dedans
  • une notice de montage

Pour en savoir plus

Site web : http://www.MOteur.Bzh

Contact presse

Moteur.Bzh

Mail : contact@eco-leau.com

Tél. 0890 21 90 90

La scène se déroule a coté de la gare de LORIENT




Ils lui demandent alors de souffler dans le ballon, et là :

20/20 !

La scène se déroule sur le parking a coté de la gare de LORIENT:

Un gars sort du bar en titubant. Un véritable désastre !! Il lui faut 5 bonnes minutes pour retrouver sa voiture, 5 autres pour trouver la clé, non sans être tombé 2 ou 3 fois par terre.


Au bout du parking, des Gendarmes regardent la scène, médusés.

Il faut encore un bon moment pour que le gars réussisse à faire démarrer le moteur, qui s’éteint tout de suite après.

Pendant ce temps, ses amis sortent du bar, cognent à sa vitre et lui souhaitent bonne nuit.

Ça ne va pas bien pour lui, mais il chante quand même, affalé à sa portière, la fenêtre ouverte !…

Finalement, au bout d’une bonne demi-heure, il réussit à relancer le moteur, et il commence à rouler.

Immédiatement, les Gendarmes allument leur gyrophare, le bloquent avec leur fourgon, et le mettent immédiatement en état d’arrestation.

Ils lui demandent alors de souffler dans le ballon, et là, surprise :

ZÉRO ! Rien de rien… Pas une goutte d’alcool ! RIEN !!!


Alors ils sortent leurs tout nouveaux test de détection de stupéfiant…. et la re-surprise. RIEN Mais alors RIEN DU TOUT ! !

« Mais, pourquoi ça vous semblait si difficile de trouver vos clés, de monter dans la voiture et de démarrer alors ?? » Lui demandent les préposés de la Maréchaussée ? ?


« Ah ça… Et bien , C’est que.. Ce soir…, C’était mon tour de faire semblant, le temps que tous les autres puissent rentrer chez eux tranquillement !»

Merci beaucoup pour votre attention!
Vous pouvez maintenant vous intérresser à économiser du Carburant… Sérieusement…

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Publiée par Moteur Eau sur Jeudi 6 décembre 2018

Moteur$.Bzh eco-leau.com : l’injection de vapeur d’eau, via ECO L’Eau, permet de ralentir l’usure prématurée des pièces moteur & apporte un plus au niveau confort de conduite : plus de couple, moins de sonorité moteur etc…
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ce pneu n’a pas besoin d’être gonflé

LE PNEU SANS AIR A SON AIRE

Et oui : nous voilà entrés dans l’ère du pneu sans air !


Un concept dont on entend parler depuis quelques années déjà … De prototype à réalité, Michelin vient d’ouvrir sa 1ère usine dédiée à la fabrication des pneus X TWEEL !

C’était en 2004, lors du Mondial de l’automobile de Paris, que le manufacturier clermontois présentait fièrement ce projet. 10 ans plus tard, l’aboutissement du travail acharné des équipes de recherche et développement de MICHELIN est enfin palpable : installés sur quelques 12 500 m², en Caroline du Sud, ces pneus sans air vont être produits afin de desservir d’abord le marché du pneu industriel.

Un pneu qui ne manque pas d’air ?


Ou pas : car en effet, ce pneu n’a pas besoin d’être gonflé, adieu alors aux soucis occasionnés par les crevaisons. Et ces désagréments, sur un chantier par exemple, se chiffrent rapidement en milliers d’euros : le coût de la réparation, le temps perdu, la manutention et les ressources immobilisées à cause d’un pneu à plat.


La solution proposée par Michelin trouve alors toute sa raison d’être. Ce pneu X Tweel est tout ce qu’un industriel rêve d’avoir sur son parc.

Son fonctionnement est simple, il est « composé d’un moyeu rigide connecté à une bande de roulement par des rayons déformables composés de polyuréthane, le tout fonctionnant comme un ensemble. »


Le slogan retenu illustre d’ailleurs bien les avantages qu’offrent désormais des pneus sans air : pas de maintenance, pas de compromis, pas de temps perdu.

Le pneu Michelin est proposé en 3 modèles : une version tout-terrain, convenant parfaitement aux chargeurs compacts, une version plus « hard » et une dernière idéale pour les tondeuses.


Cette révolution a été acclamée par la presse et le public visé qui se réjouit déjà de son utilisation, le pneu X Tweel étant le grand gagnant de l’Edison Awards de 2013. Le Time magazine l’a décrit comme l’ « une des inventions les plus impressionnantes de l’année ».

Source et crédit photo : michelin.com

Pour voir des vidéos de ce pneu en action, accéder à des tests, voici le site officiel du pneu X TWeel : http://www.michelintweel.com/fr/index.html

Edouard Philippe aurait-il oublié de régler la note ?

Edouard Philippe a-t-il laissé une dette de plus d’un million d’euros au Havre après son départ ?


Edouard Philippe aurait-il oublié de régler la note ? Le Canard enchaîné et Mediapart (article payant) affirment, mardi 10 avril, que de nombreux prestataires des 500 ans du Havre n’ont pas été payés. Le Premier ministre a été à la tête de l’organisation de cet événement alors qu’il était encore maire de la ville de Seine-Maritime. Au total, les impayés se monteraient à plus d’un million d’euros, selon Mediapart. L’événement s’était tenu à l’été 2017, alors qu’Edouard venait d’être nommé Premier ministre.

BUDGET Après la fête des 500 ans du Havre, certains prestataires n’auraient jamais été payés…

L.Br.

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Edouard Philippe lors des Questions au gouvernement à l'Assemblée nationale, le 4 avril 2018.
Edouard Philippe lors des Questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, le 4 avril 2018. —NICOLAS MESSYASZ/SIPA


Edouard Philippe, ancien maire du Havre, est cité dans deux enquêtes deMediapart et du Canard Enchaîné. Les deux médias pointent des surcoûts dans les factures et plus d’un million d’euros d’impayés à l’occasion d’une fête organisée dans la ville.

C’est un anniversaire qui aura coûté cher. A l’occasion des 500 ans du Havre, à l’été 2017, une grande fête est organisée. Edouard Philippe, alors maire et président d’agglomération, préside le groupement « Havre 2017 » et dispose d’une enveloppe de 20 millions d’euros. De l’argent public, en grande partie. Le groupement choisit de confier l’organisation de l’événement à un unique prestataire : Artevia.

Mediapart indique que le choix de ce prestataire ne respecte pas les conditions d’attribution du contrat : l’entreprise n’avait pas eu un chiffre d’affaires de cinq millions d’euros par an en moyenne sur les trois exercices précédents, comme demandé. L’entreprise connaît même des problèmes de trésorerie depuis 2011, d’après le site d’information, bien avant la fête du Havre.


L’Etat d’urgence fait gonfler les dépenses de sécurité

Cette entreprise est placée en redressement judiciaire depuis janvier 2018. Impossible pour Artevia de payer les prestataires qui ont travaillé lors des 500 ans du Havre. Pour eux, ce manque à gagner se chiffre à plus d’un million d’euros.

Après ces révélations, la mairie du Havre a réagi dans un communiqué : « Il ne faut pas mélanger les difficultés de gestion d’une entreprise et la gestion de l’argent public, qui a été exemplaire dans cette opération. Le contrat avec le groupement qui a organisé l’événement a été passé conformément au droit des marchés publicset en toute transparence. Le groupement présenté par Artevia fournissait les garanties nécessaires ».


En parallèle, le Canard enchaîné révèle un dépassement de budget de plus de 6 %, soit plus d’1,2 million d’euros. Une dépense liée aux surcoûts de sécurité, comme le reconnaît le nouveau maire, Luc Lemonnier, qui évoque un « dépassement du budget lié à l’instauration de l’état d’urgence ». Contacté par Mediapart, Edouard Philippe n’a pas souhaité commenter ces révélations.

MOTS-CLÉS :

pour avoir fait un doigt d’honneur à deux radars




Loire : le conducteur risque la prison pour avoir fait un doigt d’honneur… à deux radars

Près de Roanne (Loire), un automobiliste est poursuivi pour avoir fait un doigt d’honneur à deux radars. Il risque la prison ferme. L’histoire.




Le conducteur a été flashé avec son véhicule privé qui lui sert également pour son travail. (©Richard Villalon / Adobe Stock)

Son doigt d’honneur aux radars pourrait lui coûter cher. Mardi 20 mars, le procureur de la République de Roanne (Loire) a requis deux à quatre mois de prison ferme pour cet automobiliste de 46 ans. L’homme est poursuivi pour « outrage à une personne chargée d’une mission de service public ». Les personnes en question : deux radars automatiques.

Excès de vitesse et plaque modifiée

 

Les faits remontent à mai 2015, rappelle Le Progrès. L’automobiliste roule en excès de vitesse, avec une plaque d’immatriculation modifiée avec un ruban adhésif noir. Au passage de deux radars, il adresse un doigt d’honneur.

C’est en tout cas ce que révèlent les images, transmises au Centre d’identification, basé à Rennes (Ille-et-Vilaine). Malgré sa plaque modifiée, l’homme est retrouvé.

Doigt d’honneur




L’automobiliste reconnaît les excès de vitesse mais conteste avoir modifié sa plaque et le doigt d’honneur. Il a expliqué que ce geste était adressé à sa compagne, présente dans le véhicule.

Le parquet considère, lui, que le doigt d’honneur outrage les fonctionnaires qui visualisent les images. Il requiert donc deux à quatre mois de prison ferme.

L’automobiliste est également poursuivi pour conduite en état d’ivresse en août 2017. Le délibéré pour ces deux affaires sera rendu le 3 avril.Découvrez Le système Hybride4All Qui permet de Faire des Economies sur tout les Moteurs Thermiques, quel qu’il soit: essence , diesel, GPL, Bio-éthanol.

 

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