Cette bouteille transforme l’air en eau

31 janvier 2016Partager sur FacebookTweeter sur twitter

Voici « Fontus » ! La bouteille qui transforme directement l’air ambiant en eau potable. Cette source infinie et portable d’eau douce pourrait-elle bouleverser notre rapport à la consommation d’eau ?

Si la plupart des pays occidentaux ne manquent pas d’eau, c’est loin d’être une évidence à l’échelle du globe. Selon les Nations Unies, plus de 2 milliards de personnes dans plus de 40 pays n’ont toujours pas accès à une eau potable, devant se contenter d’une eau souillée par divers contaminants (et son lot de maladies). Dans un avenir proche, et au regard des changements climatiques, près de la moitié de l’humanité (47%) se trouvera dans une des régions frappées par des pénuries d’eau. Le développement de solutions locales pour assainir l’eau et la produire là où elle se fait rare semble plus que jamais un enjeu de société. Si de nombreuses techniques et d’aussi nombreuses mesures d’aides (constructions de puits, systèmes de filtration,..) existent déjà, un jeune autrichien a imaginé un système qui ravira autant les associations humanitaires que les randonneurs ainsi que les amoureux de l’autonomie.

Imaginez une bouteille qui puisse se remplir d’elle même après consommation. Cette bouteille existe aujourd’hui grâce aux travaux du jeune Kristof Retezár, un designer de l’Université des Arts Appliqués de Vienne. Celui-ci à imaginé, et surtout concrètement conçu, une bouteille surmontée d’un condensateur à eau miniature, particulièrement efficace. Celui capte l’humidité naturelle contenue dans l’air ambiant pour la transformer en gouttes. Après plus de 30 expérimentations, gouttes après gouttes, l’homme a réussi à obtenir un flux de condensation constant, de quoi remplir automatiquement une bouteille en un temps record. En pratique, l’appareil dispose d’un refroidisseur qui fait baisser la température de l’air humide à l’intérieur d’une chambre aux parois finement perforées, générant une condensation. Les gouttelettes ainsi produites circulent dans un tuyau jusqu’à la bouteille. Un petit capteur solaire suffit à faire fonctionner le système.

Avec un rendement, en conditions idéales, d’un demi litre d’eau par heure, cette bouteille serait largement suffisante pour répondre aux besoins en eau d’une famille moyenne. En effet, selon l’Autorité européenne de sécurité des aliments (EFSA), l’être humain a besoin d’un apport de 1,6 litre de liquides par jour pour les femmes et de 2 litres pour les hommes. Cependant, un tel rendement ne peut être espéré que dans les régions chaudes et à forte humidité. Pour que la bouteille produise de l’eau, la température de l’air doit être d’au moins 30°C avec une humidité d’au moins 80%. Ainsi, le procédé s’adresse à ce stade aux sportifs et aux habitants des régions du monde où les eaux de surface sont rares mais où l’humidité de l’air est suffisamment haute pour en extraire l’eau.

Kristof Retezár a donc conçu deux modèles pour deux besoins spécifiques. Un modèle horizontal destiné aux cyclistes à fixer sur un cadre de vélo. Celui-ci permettra au cycliste de remplir n’importe quelle bouteille d’eau de type PET (0,5 litre) durant son trajet. Un atout de taille car certaines conditions extrêmes ne permettent pas de se fournir en eau facilement. Le second modèle, un réservoir portatif en forme de bouteille, est destiné aux marcheurs et à toute personne qui aurait un besoin d’eau à la demande. C’est ce dernier modèle qui pourrait éventuellement être utile pour certaines ONG humanitaires.

Finaliste du concours Dyson Award 2014, la Fontus n’est pas encore parfaite. Son concepteur reconnait qu’il reste beaucoup de développements à faire pour une utilisation à large échelle. Par exemple, le système de filtration capte les gros « objets » comme les insectes ou les cailloux, mais n’arrête pas les particules. Retezár espère ainsi pouvoir faire évoluer son filtre pour stopper tous les types de poussières et autres particules fines. Les deux modèles sont attendus pour environ 80 euros à leur sortie. Mais pour rendre le projet possible, le designer envisage de lancer un financement participatif prochainement. À suivre.

Source : numerama.com / jamesdysonaward.org / fontus.at

N’attendez plus, faites comme plus de 5000 de Nos Clients, Adoptez Un MOTEUR Eco-L’EAU

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI sur eco-leau.com

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI sur eco-leau.com

Faites tourner votre Moteur… à L’eau !

.

 Le système a été doublement médaillé du concours Léonard de VINCI 2013 de La Fédération Française des Inventeurs [

 &Concours des meilleures inventions françaises 

]

DES EGYPTIENS ONT INVENTÉ UN KART ROULANT À L’AIR

Les étudiants de l’université Helwan, non loin du Caire, ont de la suite dans les idées. Pour le prouver, ils ont conçu un kart capable de rouler à l’air comprimé. En concevant ce véhicule, leur objectif est de lutter contre la hausse des prix de l’énergie et promouvoir l’énergie propre en utilisant uniquement l’air.

Les étudiants qui ont construit ce kart sont encore en premier cycle, mais ont bien prouvé que leur jeune âge n’influençait en rien leur créativité et leur compétence. Ce véhicule a été construit dans le cadre de leur projet de fin d’études.

D’après ces étudiants, leur véhicule peut atteindre jusqu’à 40 km/h et possède une autonomie de 30 km avant d’avoir besoin d’être rechargé en oxygène comprimé.

Un premier prototype dévoilé

Ce véhicule n’est encore qu’un premier prototype, car pour leur kart, les étudiants voient grand et ont indiqué qu’ils pourraient pousser ce véhicule pour atteindre une vitesse de 100km/h. D’après eux, il pourra aussi rouler jusqu’à 100 km. Les étudiants ont présenté leur prototype dans une vidéo disponible sur le web à travers laquelle ils expliquent le fonctionnement de leur machine.

Pour atteindre cet objectif, les étudiants prévoient de lever des fonds. Ils souhaitent également produire en masse ce genre de kart pour proposer une alternative durable à la hausse des prix du carburant. « Le coût opérationnel du véhicule ne sera presque rien. » a affirmé Mahmoud Yasser, un étudiant qui a pris part à la conception de l’engin.

L’air remplacera le carburant

Il a expliqué qu’avec ce genre de véhicule, les gens pourront compter essentiellement sur l’air comprimé. « Vous ne payez pas de carburant et vous n’avez pas besoin de refroidissement. » D’après eux, le véhicule coûte environ 18 000 livres égyptiennes soit environ 1000 dollars à construire.

Ce projet tombe à point nommé, car l’Égypte souffre actuellement d’une réforme économique qui compte notamment des réductions importantes des subventions énergétiques. Ces mesures ont été prises par le gouvernement dans le cadre d’un programme de prêts sur trois ans de 12 milliards de dollars lancé par le FMI à la fin 2016.

De plus en plus de véhicules proposant des alternatives à l’énergie fossile voient actuellement le jour en Égypte. Parmi eux ont pourra citer le go-kart orientable dévoilé par Segway.

s http://www.asianage.com/science/100818/students-in-egypt-invent-car-that-runs-on-air.html

Faites comme plus de 5 000  de nos clients = Ils Économisent des Milliers de Litres de Carburant : Ils roulent à l’eau
=> Voilà qui pourrait servir l’intérêt des constructeurs pointés du doigt pour la pollution excessive de leurs véhicules. 
Étonnamment, Seuls Bosch et BMW prévoient de le commercialiser, alors que Renault a déposé un Brevet… Mais Breizh Moteur vous le propose en vente sur La page d’accueil eco-leau ICI

La Norvège refuse de forer l’Arc­tique et renonce à des milliards de barils de pétrole

par  Laura Boudoux  | 10 avril 2019

L’in­dus­trie pétro­lière norvé­gienne est sous le choc après l’an­nonce du parti Travailliste norvé­gien. Au cours du week-end du 6–7 avril 2019, le parti d’op­po­si­tion a en effet retiré son soutien du projet de forage d’ex­plo­ra­tion pétro­lière, au large des îles Lofo­ten, dans l’Arc­tique. Au parle­ment, une majo­rité solide s’op­pose désor­mais à l’ex­ploi­ta­tion de cette zone natu­relle, consi­dé­rée comme l’une des merveilles du pays, rapporte Bloom­berg.

Des études estiment que l’ar­chi­pel norvé­gien pour­rait abri­ter entre un et trois milliards de barils de pétrole. « L’en­semble de l’in­dus­trie est surprise et déçue », fait savoir Karl Eirik Schjott-Peder­sen, le président de la Norwe­gian Oil & Gas. La déci­sion du parti Travailliste s’ins­crit dans une volonté de la part du pays de s’éman­ci­per de sa prin­ci­pale source de richesse, le pétrole, pour des solu­tions plus respec­tueuses de l’en­vi­ron­ne­ment.

Certains acteurs incon­tour­nables du secteur pétro­lier avaient ainsi déjà renoncé à exploi­ter les terri­toires de Lofo­ten. De son côté, Indus­try Energy, le plus grand syndi­cat norvé­gien du pétrole, critique son allié de longue date et déplore la nouvelle posi­tion du parti, qui soute­nait le projet depuis près de deux ans. « Cela crée des déséqui­libres dans les discus­sions poli­tiques, pour un secteur qui dépend d’une vision à long terme, et nous ne pouvons l’ac­cep­ter », décla­rait lundi 8 avril Frode Alfheim, le diri­geant du syndi­cat. Il va pour­tant falloir faire avec.

Source : Bloom­berg

Faites comme plus de 5 000  de nos clients = Ils Économisent des Milliers de Litres de Carburant : Ils roulent à l’eau
=> Voilà qui pourrait servir l’intérêt des constructeurs pointés du doigt pour la pollution excessive de leurs véhicules. 
Étonnamment, Seuls Bosch et BMW prévoient de le commercialiser, alors que Renault a déposé un Brevet… Mais Breizh Moteur vous le propose en vente sur La page d’accueil eco-leau ICI

NOUVELLE THÉORIE DU COMPLOT

La photo de gauche circule depuis hier soir sur Facebook, certains laissant entendre que cette personne est à l’origine de l’incendie de Notre-Dame.
Il s’agit en réalité de la Vierge du trumeau du portail du Cloître, la seule grande statue de portail non détruite pendant la Révolution, comme on peut la voir sur cette photo AFP de Zakaria Abdelkafi.

N’attendez plus, faites comme plus de 5000 de Nos Clients, Adoptez Un MOTEUR Eco-L’EAU

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI sur eco-leau.com

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI sur eco-leau.com

Faites tourner votre Moteur… à L’eau !

.

Le système a été doublement médaillé du concours Léonard de VINCI 2013 de La Fédération Française des Inventeurs [

 &Concours des meilleures inventions françaises 

]

Éco-L’eau, un système d’injection de vapeur d’eau – Motor1

https://fr.motor1.com › Actualités › Technologie

20 févr. 2019 – L’entreprise HybrideàEau, basée dans le Finistère, a inventé un concept d’injection de vapeur pour améliorer les performances Des MOTEURS, l’économie et l’écologie sont au rendez-vous/ En savoir plus sur Eco-Leau.com

AccueilEnvironnement  Huelgoat. Carburant pour voitures : Eco l’eau fait tourner les moteurs à…

• Environnement

Huelgoat. Carburant pour voitures : Eco l’eau fait tourner les moteurs à l’eau

03/12/2018 06:05

© sCarabane

Avec la flambée du prix du pétrole et la hausse des taxes, rouler en voiture coûte de plus en plus cher aux Français. Heureusement, il existe une solution permettant de consommer moins de carburant tout en réduisant son empreinte écologique : le moteur à eau Eco l’eau.

Fabriqué et commercialisé par la société bretonne Moteur BZH, cet ingénieux système peut être installé sur tous les moteurs thermiques.

La perte d’énergie, grand défi du moteur à combustion

© sCarabane

Dans les moteurs à combustion interne, seuls 30 % de l’énergie du carburant servent à faire avancer les véhicules. Les deux tiers restants sont transformés en chaleur, qui se dissipe dans le circuit de refroidissement et dans l’échappement. Pour diminuer la consommation de carburant, il est donc indispensable de récupérer cette énergie envolée. C’est à ce défi que s’est attaqué avec succès Laurent Baltazar, fondateur de Moteur BHZ. Il y a huit ans, il a inventé le système Eco l’eau, qui dope le moteur en injectant un mélange homogène de particules d’air humide et de particules de carburant pulvérisées.

Le principe Eco L’Eau

Eco l’Eau est un concept d’avenir qui est inspiré du passé. Il utilise le cycle Rankine, inventé au 19ème siècle par un ingénieur écossais, qui a permis la construction de la machine à vapeur. La chaleur est transformée en vapeur par un échangeur placé sur la ligne d’échappement.

Même si ce principe est connu depuis 1865, il n’a pas été facile de l’adapter à l’automobile. Laurent Baltazar a énormément travaillé pour trouver les réglages adéquats et pour placer les composants du système de façon à optimiser la production de vapeur. Le résultat, c’est un système qui permet d’injecter de l’eau dans un réservoir résistant au gel, situé sous le capot

Les atouts du moteur à eau

© sCarabane

• Un système économique. L’injection de vapeur par le processus Eco l’eau permet de réduire de 20 à 50 % la consommation de carburant : la température de combustion est diminuée, ce qui permet d’améliorer le rendement du moteur.

• Un moteur écologique. Le moteur Eco l’eau diminue de 30 % l’émission de particules fines.

• Un dispositif pour tous. Les kits Hybrid4all peuvent être installés sur tous les véhicules thermiques.

• Une grande durabilité. Le processus Eco l’eau ralentit l’usure prématurée des pièces moteur. • Plus de confort de conduite. La vapeur d’eau augmente le couple et diminue les bruits.

• Simplicité. Le moteur Eco l’eau est facile à installer. Les conducteurs qui ne veulent pas mettre les mains dans le cambouis peuvent opter pour les forfaits avec installation à domicile

Le kit Hybride4all

Plusieurs kits sont disponibles sur le site Moteur.Bzh Le kit de base convient à tous les moteurs thermiques sans turbo qui consomment moins de 10 litres au 100 ou à l’heure.

Ce kit contient :

• Un catalyseur miniaturisé plat, qui se monte de manière externe, sans soudure, avec un collier

• Un diffuseur à raccorder sur l’admission (perçage de la durite d’admission)

• Un bulleur en polypro autonomie 1 plein de carburant mini

• Des durites en silicone

• Des colliers de serrage

• Une notice de montage

ACHETER LE Kit ECO-LEAU®

Crédit photo : DR
[cc] Breizh-info.com, 2018, dépêches libres de copie et de diffusion sous réserve de mention et de lien vers la source d’origine

Maintenant, les gendarmes peuvent vous arrêter pour… vous féliciter

Par Hilaire Picault
18 mars 2019

© sCarabane

Une opération de prévention routière en Ardèche a suivi des conducteurs incognito, pour finalement les récompenser.

Début mars, une dizaine de gendarmes de l’Escadron départemental de sécurité routière de l’Ardèche ont suivi des conducteurs, dans des voitures banalisées. Comme le rapporte France Bleu, ils traquaient les automobilistes qui respectaient les limitations de vitesse scrupuleusement, ne franchissaient pas les lignes blanches, mettaient leur clignotant et respectaient les distances de sécurité.

© sCarabane

Convaincus d’avoir affaire à un conducteur modèle, les gendarmes finissaient par l’arrêter pour vérifier que ses papiers étaient bien en règle et son alcoolémie vierge. Alors, les militaires pouvaient remercier et féliciter le chauffeur avant de l’inscrire à un jeu-concours qui pourra lui faire gagner 250 euros. Le tirage au sort est prévu pour avril.

N’attendez plus, faites comme plus de 5000 de Nos Clients, Adoptez Un MOTEUR Eco-L’EAU

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI

Deux Français ont créé une caravane autonome en énergie qui tourne à 360° pour capter le soleil

© sCarabane

#AUTONOMIE−ÉNERGÉTIQUE |#VIVRE−DANS−UNE−CARAVANE |#ATYPIQUES ET NOMADES

Lisa Hör – Publié le 25 juin 2018

NOMADE – La sCarabane se déplie pour passer de 20 à presque 40 m2 et loger 6 personnes. Miroir parabolique, éolienne verticale, panneaux solaires, tout a été pensée pour vivre hors réseaux.

Cette drôle d’habitation ressemble à un vaisseau spatial. Avec ses parois en aluminium, sa fenêtre bulle, son miroir parabolique et son éolienne verticale, elle semble prête à décoller.

Pourtant, il s’agit bien d’une caravane optimisée et dépliable, pour loger 6 personnes. Son look futuriste n’est pas là seulement pour faire joli : c’est un design technique, pensé pour rendre cette mini-maison autonome en énergie.

La « sCarabane » est le 3e prototype développé par deux frères, Clément et Antoine Chassaing, près de Chartres. « Je suis passionné par l’énergie et mon frère par tout ce qui est optimisé et très compact, comme les sous-marins. Nous avons réuni nos deux passions« , raconte le premier.

Une caravane tournante pour tirer le meilleur parti du soleil

Première particularité de la sCarabane : une fois installée sur un terrain, elle tourne sur elle-même à 360°, comme on le voit dans cette vidéo.

L’intérêt est double. Les occupants peuvent orienter la caravane en fonction du soleil, pour plus de confort. « À midi, en plein été, on veut plutôt positionner la terrasse dos au soleil« , illustre Clément Chassaing. « Pouvoir changer l’exposition de sa maison au fil de la journée, ça change la vie !« 

Le support statique circulaire qui permet la rotation de la caravane. © sCarabane

Faire tourner la caravane permet également de tirer le meilleur parti du soleil et du vent pour l’alimentation en énergie renouvelable.

Miroir réflecteur, panneaux solaires et éolienne pour être autonome en énergie au maximum

La sCarabane est en effet dotée d’un réflecteur solaire, qui concentre les rayons du soleil sur des panneaux solaires thermiques, ce qui permet de chauffer l’eau de la douche. Il bascule à l’intérieur du toit lorsque la caravane circule. À terme, l’équipe souhaite utiliser cette eau chaude pour chauffer la caravane.

Des panneaux solaires photovoltaïques et une éolienne verticale produisent également 500 watts chacun, pour alimenter en électricité le réfrigérateur, les lumières, ou encore l’ordinateur qui contrôle la rotation de la caravane.

L’éolienne verticale est téléscopique et se replie à l’intérieur du toit. © sCarabane

La caravane est ainsi autonome en énergie lorsque les conditions climatiques le permettent. Pas besoin de se brancher sur le réseau électrique. La cuisine, elle, se fait au gaz.

Les frères Chassaing travaillent également sur un système de récupération d’eau de pluie.

Une caravane pliante qui passe de 20 à 39 m²

La caravane se déplie et se replie en 30 minutes pour doubler la surface habitable.

Sur 39 m², les occupants disposent ainsi d’un salon, d’une cuisine, de plusieurs espaces pour dormir et d’une terrasse.

© sCarabane

À LIRE AUSSI
Une caravane extensible en un clin d’œil

Une grande fenêtre en forme de bulle a été installée à l’arrière, pour offrir une large vue sur l’extérieur. Il est aussi possible de s’adosser à l’intérieur, ce qui permet de gagner encore un peu de place.

© sCarabane

Une fois repliée, la caravane mesure 2,5 m de large, 7,8 m de long, pour un total de 2,5 tonnes.

© sCarabane

La sCarabane est encore en développement et ne sera pas donc pas disponible tout de suite pour partir à l’aventure. En attendant, pourquoi ne pas construire votre propre mini-maison autonome en énergie, comme celle-ci ?

N’attendez plus, faites comme plus de 5000 de Nos Clients, Adoptez Un MOTEUR Eco-L’EAU

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI

Une vaste étude mondiale vient d’écraser l’un des derniers arguments majeurs contre les énergies renouvelables

Stéphanie Schmidt 1 avril 2019 Énergie, Planète & Environnement

37.7kPartages Partager Tweeter

Des scientifiques ont identifié 530’000 sites à travers le monde qui sont propices au stockage d’énergie hydraulique pompée, capables de stocker plus d’énergie qu’il n’en faudrait pour alimenter la planète entière.

Il faut savoir que le pompage hydroélectrique est l’une des meilleures technologies dont nous disposons pour stocker de l’énergie renouvelable intermittente (telle que l’énergie solaire), ce qui signifie que ces sites pourraient faire office de véritables batteries géantes, contribuant ainsi à soutenir des réseaux d’énergie entièrement renouvelable et bon marché.

À l’heure actuelle, ces sites n’ont été identifiés que par un algorithme, il est donc nécessaire de poursuivre les recherches effectives sur le terrain. Cette découverte est néanmoins extrêmement importante car auparavant, les scientifiques supposaient qu’il n’y avait que très peu de ces sites adaptés à travers le monde, et donc que nous ne serions pas en mesure de stocker suffisamment d’énergie renouvelable pour les périodes de forte demande. Mais cette étude a bien démontré que ce n’était pas le cas.

Ensemble, ces centaines de milliers de sites ont le potentiel de stocker environ 22 millions de gigawattheures (GWh) d’énergie. C’est bien plus que suffisant pour que la planète entière puisse bénéficier de ces énergies renouvelables, et c’est précisément là où nous souhaiterions nous diriger. 

Des sites existants, ici en Italie. Crédits : Australian National University

« Seule une petite fraction des 530’000 sites potentiels que nous avons identifiés serait nécessaire pour supporter un système électrique mondial 100% renouvelable »

N’attendez plus, faites comme plus de 5000 de Nos Clients, Adoptez Un MOTEUR Eco-L’EAU

un dispositif qui diminue la consommation de carburant grâce à l’injection de vapeur d’eau dans le moteur. Les ventes explosent. Plus d’info ICI

Cléron : la cour d’appel ordonne la destruction de la cabane perchée dans les arbres

Xavier Marmier a 6 mois pour démonter sa jolie cabane perchée à Cléron, dans le Doubs. La cour d’appel a infirmé la décision du tribunal de Besançon, plongeant l’amoureux de la nature dans un réel désarroi. Explications et reportage. 

Par Sarah RebouhPublié le 28/03/2019 à 18:55 Mis à jour le 29/03/2019 à 11:47On croyait la cabane de Xavier Marmier sauvée après une décision de justice du TGI de Besançon remontant à juillet 2016. C’était sans compter sur la cour d’appel qui vient d’infirmer cette décision, le 26 mars. L’ancien grimpeur-élagueur et monteur de chapiteau pour le Cirque Plume l’a annoncé sur les réseaux sociaux et plus particulièrement sur la page intitulée « Cabane en danger« .

« Le juge d’appel a infirmé le jugement précédent et me condamne à tout remettre en état dans les six mois avec amende de 100€/jour supplémentaire. Bien qu’inséré localement, je n’ai aucun contact avec les gens qui m’attaquent par exemple. Ils auraient pu en rester à la première instance, mais non on veut vraiment que je détruise ma maison. Et quand je vais vers eux il ne veulent même pas communiquer oui… Ca me laisse un drôle de sentiment » explique Xavier, amer, tout en précisant qu’il souhaite saisir la Cour de cassation à Paris. 

Nous lui avons rendu visite ce jeudi 28 mars et nous nous sommes entretenus avec l’avocat de la commune de Cléron. Découvrez notre reportage :

Cléron : la cour d’appel ordonne la destruction de la cabane perchée dans les arbres
Intervenants : Xavier Marmier – Propriétaire de la cabane, Catherine Suissa – Avocate de la mairie de Cléron. Un reportage de : RIVALLAIN Emmanuel, DEBIEF Eric et CHEVALLIER Stéphanie. 

Une cabane écolo, mais en zone Natura 2000